Свечи

Если честно, то DENSO я не очень доверяю и где-то читал про TT что, они быстро помирают.
А, насчет доверия, был опыт покупки (примерно год назад) двух комплектов W20EPR-U. Один комплект просто в авто магазине, а второй у официалов. На обоих комплектах движок нормально не хотел работать (перебой в работе, плавают обороты). Хотя лет шесть назад ставил данные свечи и было нормально.

P.S. Вот ссылки про DENSO TT:
http://www.drive2.ru/cars/daewoo/lan...0376152767440/
http://www.shintop.ru/phototrophy/ar...le_show&id=190
Не внушает доверия.

Да, эти отзывы видел и здесь эту ссылку тоже постил но все равно решил попробовать

Сообщение от Hapson

Из всех сказок про иридиевые свечи, мы - рядовые автомобилисты, можем ощутить только большой срок службы и не более.

Хотя и считаю себя зауряднейшим автомобилистом - не согласен.
Я долго мучался с тупой реакцией на газ, перебрал три комплекта т.н. "родных" NGK V-Line №14.
Потом плюнул, и начал смотреть в другую сторону. А именно на уменьшенный размер электродов, иридий там или платина, дело второе, главное стабильность и интенсивность искры. Сразу брать Иридиевые - дорого и неизвестно как себя поведут.
Взял Денсо К20ТТ, доволен. А главное, собственным жопометром прочувствовал, что смысл в свечах с тонким электродом однозначно есть.
Иридий же, всего лишь тугоплавкий материал, который применили для того, чтобы сделать электрод ещё тоньше, и при этом добиться его износостойкости.

Сообщение от A3D

Хотя и считаю себя зауряднейшим автомобилистом - не согласен.
Я долго мучался с тупой реакцией на газ, перебрал три комплекта т.н. "родных" NGK V-Line №14.
Потом плюнул, и начал смотреть в другую сторону. А именно на уменьшенный размер электродов, иридий там или платина, дело второе, главное стабильность и интенсивность искры. Сразу брать Иридиевые - дорого и неизвестно как себя поведут.
Взял Денсо К20ТТ, доволен. А главное, собственным жопометром прочувствовал, что смысл в свечах с тонким электродом однозначно есть.
Иридий же, всего лишь тугоплавкий материал, который применили для того, чтобы сделать электрод ещё тоньше, и при этом добиться его износостойкости.

Что ж, может быть, спорить не буду.

А, какой зазор у DENSO W20TT? Если верить их сайту то 1,0 мм. С меньшим (0,7 или 0,8 мм) зазором бывают? Подгибать не хочется.

Читаю и тихо в осадок ухожу!Вам что,делать нечего?Жена не дает?ЭТО СВЕЧИ!(не вагинальные) На 62 страницы,не то взял-пиздос,машина не едет!

Я, как погляжу ты шыбко умный! Ну тогда глоголь по делу или не суйся!

Сообщение от sealmi

Я, как погляжу ты шыбко умный! Ну тогда глоголь по делу или не суйся!

Тебе в лом тему мониторить!И это понятно,лень родилась раньше!А про шЫбко умный-мне льстит!))))))))))

Сообщение от sealmi

А, какой зазор у DENSO W20TT? Если верить их сайту то 1,0 мм. С меньшим (0,7 или 0,8 мм) зазором бывают? Подгибать не хочется.

Покопайтесь по каталогу - http://www.denso-am.eu/downloads/Cat...1-0002_LR.pdf?
и здесь http://www.detalist.ru/_upload/DENSO...ug_Russian.pdf

Сообщение от kisson

Читаю и тихо в осадок ухожу!Вам что,делать нечего?Жена не дает?ЭТО СВЕЧИ!(не вагинальные) На 62 страницы,не то взял-пиздос,машина не едет!

А что собственно удивляет?!
Воспламенение, распространение фронта и горение ТВС в целом от чего зависит?

Сообщение от A3D

А что собственно удивляет?!
Воспламенение, распространение фронта и горение ТВС в целом от чего зависит?

Вот это и удивляет!Если я на Нексии с ГБО после 70 000 менял свечи от не хера делать,то щаз на Логане и после 45 000 их не трогают!И это не иридивые и не золотые!