Программное обеспечение на ПК

Сообщение от s007s

А если просто нах отключить вторую лямбду ?

так тебе её и отключат, только программно

Сообщение от mr_CooL

так тебе её и отключат, только программно

Дак вообще каким образом она может влиять на расход не пойму... Погуглил.. народ пишет что на расход она не влияет...

ты знаешь функцию ДК?

Сообщение от mr_CooL

ты знаешь функцию ДК?

Примерно... Он помогает расчитать смесь какую лить... Но вот второй дк нафига...

Сообщение от s007s

Примерно... Он помогает расчитать смесь какую лить... Но вот второй дк нафига...

Датчик концентрации кислорода (ДК, ДКК, лямбда-зонд)

Отслеживает количество содержания кислорода в отработавших газах, и по его сигналам ЭБУ корректирует качество топливовоздушной смеси для достижения стехиометрии и более эффективной работы катализатора. Второй датчик отслеживает эффективность работы катализатора, и также по его сигналам производится коррекция смеси. Датчик оснащен подогревом, т.к. расположен далеко от коллектора, а начинает работать при температуре около 300 градусов. При неисправности датчика ЭБУ переходит в аварийный режим, зажигается лампа Check Engine, возможно резкое увеличение расхода топлива.

Сообщение от s007s

И всеравно не допонимаю... Как может катализатор и лямбда вторая влиять на расход... А если просто нах отключить вторую лямбду ?

Катализатор "дожигает" несгоревшее топливо, а вторая лямбда (как и первая) передаёт показания в ЭБУ. Если ЭБУ "считает", что данные "не соответствуют" установленной "норме" (а они при снятом (пробитом) катализаторе, естественно, "не соответствуют"), то ЭБУ начинает пытаться обогащать-обеднять смесь до установленных в прошивке "норм"... Оттуда и увеличение (уменьшение) расхода...
Короче, сложно там всё...
Имхо, лучше прислушиваться к СПЕЦАМ в этом вопросе...

Да, вот только чек у меня не горит...... И это очень странно....

Сообщение от s007s

Да, вот только чек у меня не горит...... И это очень странно....

Если лампочка исправна, и чек не горит, то значит ЭБУ считает, что всё нормально...

Сообщение от Option

Если лампочка исправна, и чек не горит, то значит ЭБУ считает, что всё нормально...

Но вот по скринам что я выкладывал выше народ говорит что катализатор умер... Дак может это не катализатор ?

Сообщение от s007s

Помогите понять нормальная ли эта работа датчиков или нет.
Программа Torque, дополнительные pid под сириус 42д. Поидее если я правильно выставил - это датчики воздуха ( лямбда ). Верно ли они работают ?
Но одном скриншоте машина на холостых, на другом машина на 2000-2500 оборотах.

По моему всё в норме! Я на новой (Ф16Д3) работу лямбд смотрел и сейчас после 100ткм - графики похожие. Правда смотрел шевролетэксплорером.