Программное обеспечение на ПК

Сообщение от Skman

Юр, каким образом будет организовано общение между нами в момент прошивки, мне надо будет устанавливать Аську?

Оччень желательно! Т.к. во время пробного сеанса с Vic278 данные от переговоров в проге попали в данные прошивки. Хотя этого недолжно быть в принципе, т.к. это разные потоки. Но береженого...
Да и удобнее ч/з аську общаться и не мешаешь процессу.

Кстати, как я понял совместная работа БК Престиж и других аналогичных устройст, не возможна при подключенном ККЛ адаптере и развязки между ними не сделать?

Они работают по двустороннему обмену по одному и тому же протоколу и одной и той же линии...Это тоже самое как в поговорке - "не хочешь работать - заимей двух начальников и пока они спорят сиди кури" ;D

Сообщение от El_Falcon

gorUgra для 8 клапанной без лямбды тоже возможна прошивка через инет? или только вытаскивать чип?

Уважаемый! Я ведь не экстрасенс. Какой год машины? Хотя если стоит голубой чип, то только в программаторе. Я ведь не могу по инету послать ультрафиолет для стирания этого чипа ;D

ПС Сорри! Поправлюсь (а то в Саратовской ветке товарищи не поймут) не "голубой чип", а микросхема репрограммируемой постоянной памяти с ультрафиолетовым стиранием 27С256, именуемая в просторечии "ЧИПом", хотя к Числовым Интегральным Процессорам она имеет весьма косвенное отношение. А "голубая" так это просто упаковка этой самой памяти такая и названа так производителем, хотя и действительно голубого цвета.
Вот кстати и сам этот злодей "голубой чип"

Сообщение от El_Falcon

gorUgra для 8 клапанной без лямбды тоже возможна прошивка через инет? или только вытаскивать чип?

Главное чтобы стояла флешь-память.

Подскажите пожалуйста если ставить ГБО-пропан 4-го поколения, нужно ли прошиваться?

Гуру молчат.
Немного это упоминалось в этой ветке http://www.nexia-club.ru/forum/topic/134398.htm?30

Если у газа октановое число вроде 105, а у 95 бензина нет и 95 как думаете?

Сообщение от Vic278

Если у газа октановое число вроде 105, а у 95 бензина нет и 95 как думаете?

Я думаю что октановое число это сопротивление топлива к самовозгоранию в следствии сжатия. В данном случае обьем камеры сгорания не изменился и детонации не будет, поэтому можно конечно подогнать углы зажигания но особенного эфекта не даст.
Хотя Для джона1 говорю что я не профессинал, просто долго боролся с детонацией и мое мнение не обязательно правильное.
Кстати, Виктор детонацию я вроде победил, говорю вроде что боюсь сглазить, ну и конечно победил ее не я а gorUgra, с помощью ККЛ адаптера , интернета и своей уникальной головы! Я счастлив!

Сообщение от Skman

Кстати, Виктор детонацию я вроде победил, говорю вроде что боюсь сглазить, ну и конечно победил ее не я а gorUgra, с помощью ККЛ адаптера , интернета и своей уникальной головы! Я счастлив!

Ну так уж сразу!... Поезди еще, присмотрись, логи поснимай. Как прошивка, отмаргивает пока единственный режим -Эконом? Надо дальше работать! На 95 и Спорты! Там может и с др. октанами прокатит, хоть на самый крайний случай...

Да, пока один режим, эконом, откатываю его. Сегодня ездил в деревню накатал 120 км. Детонацию слышал только один раз когда перед перекрестком не переключился на небольших оборотах с четвертой на пониженную, но это думаю не проблема прошивки а проблема профессианализма водителя. Ну а так детонации нет вобще!!!! Машина явно стала заводиться легче, не каких дерганий, рывков и прочей фигни о которых упоминалось в других темах по прошивкам. Расход по сравнению с стоком не изменился ( но тут я ехал а там тошнил на низких оборотах). О мощностных характеристиках сказать не могу так как уже забыл как оно должно быть, но при обгоне учитывая что теперь педаль нажимаю полностью, набор оборотов и ускорение идет намного быстрее. Смутило только одно, прямой участок длинной в 2-3 км, совсем не большой подьем, на пятой скорости (разгоняясь) сумел набрать только 120 км. Вполне возможно это уже последствия детонационной езды (у меня нет полной уверенности что поршня уже не повреждены.)
Это были технические ощущения, а теперь человеческие которые можно сравнить с человеком который шел по льду и каждое движение контролировал чтоб не упасть и вдруг встал на твердую землю, можно не думать какие у тебя обороты, насколько можно нажать дросель, когда переключаться, я просто ехал и получал удовольствие. Вот, как то так.
Смущает только одно, я тут описываю чудеса моей прошивки а тема "програмное обеспечение", ох забанят меня администраторы. Оправдание одно, все мои чудеса начались с этой темы, здесь созрели и воплотились в жизнь.

Насчет темы-куда перейдем. Но ты не прав-если уловил детонацию-надо исключать. Понимаю, что ты приятно удивлен, но потому должен быть особо критичен! Это уже новый почти продукт, хоть на предпоследних технологиях. Плоские (пока еще) поршни у не многих! Вот Юра когда зальет Спорт... Тогда и посмотим!...