Проблемы старта и разгона

фиговастенько. на первой при старте двигло дребезжит а потом на других передачах проходят. говорят что подушки надо посмотреть, такли это?

Что было у меня? Такая же фигня была! То же зазор хороший между резонатором. Но у меня двиг новый, а кузов старый. И там где колено трубы, до резонатора, под двиглом, в защите узбеки вырезали дырку, та как она от старого двигла. Вообщем простучал по перемитру этой дырочки кувалдой, прям по листу (снимал). Вообщем в итоге пропала при троганье дребежание по ногам от педалей, двиг крутиться как по маслу на первой и уверенно. И на 4000 оборот тоже нет сильного рычания.Так что может проблема не сзади защиты? А под двиглом где выходит от колектора колено? Впринципи двиган как у меня. А для подушек, думую рано еще им.

фиговастенько. на первой при старте двигло дребезжит а потом на других передачах проходят. говорят что подушки надо посмотреть, такли это?

С твоим то пробегом врядли. Смотри защиту

С твоим то пробегом врядли. Смотри защиту

на досуге посмотрю. ты тоже букву исправь в двигле))

Ух ты, целая ветка на 6 страниц . А я то думал, у одного меня тупит при разгоне...

на досуге посмотрю. ты тоже букву исправь в двигле))

Лень на англицкую клавиатуру переключать))

Вот как выглядит моя зашита. Там где прямоугольный вырез, проходит колено от коллектора. возможно при старте в этом месте. когда двиган тока раскручиваеться, енто самое колено бьет по защите в предела ге то до 1500- 1800 оборотов. (мнение). Для чего мне тогда узбеки там дыру вырезали? рекомендую на вашей зашите посмотреть это место, наверника есть стертость до металла.

Вот как выглядит моя зашита. Там где прямоугольный вырез, проходит колено от коллектора. возможно при старте в этом месте. когда двиган тока раскручиваеться, енто самое колено бьет по защите в предела ге то до 1500- 1800 оборотов. (мнение). Для чего мне тогда узбеки там дыру вырезали? рекомендую на вашей зашите посмотреть это место, наверника есть стертость до металла.
уже точно не помню. но вроде у меня этой дырки нет. надо посмотреть мож там и дребезжит!

Пройдёт примерно к 10-15 тык. км)))

у меня на моей 8 клапанной новой началось тоже самое но с 16000 пробега. и есть до сих пор, менял свечи менял масло на 18000 стало меньше но все равно осталось да еще и ревет как трактор на 2 3 скорости секунд 5 6 потом все нормально. что делать?

Вот как выглядит моя зашита. Там где прямоугольный вырез, проходит колено от коллектора. возможно при старте в этом месте. когда двиган тока раскручиваеться, енто самое колено бьет по защите в предела ге то до 1500- 1800 оборотов. (мнение). Для чего мне тогда узбеки там дыру вырезали? рекомендую на вашей зашите посмотреть это место, наверника есть стертость до металла.

а мне ничего не вырезали просто на ТО 0 это место "заботливо" поправили кувалдой

не ребят не ждите а думайте что делать у меня уже 36700 прошла и все равно такая хрень