Это понятно что влажно внутри... откуда вот только влага там взялась?видимо, внутри дверей сыро - вот и замерзает. надо снять обшивки, высушить, просиликонить и собрать обратно. должно помочь.
А сейчас на улице минус 15, в гараже минус 3... Как то не очень охота заниматься дверью, а придется по всей видимости
Уверен, не подразумевает, но через 2 минуты х.х. температура двигателя будет примерно как в теплый летний день... Правда там трансмиссия и пр. ерунда есть, но ее не прогреешь пока не поедешь...А интресно мануал производства германии подразумевает езду на непрогретом двигле на третьей передаче в условиях русской зимы... когда градусов так эдок -25 -27 ??? Да кстати и в условиях движения по Москве...
перепады температур, конденсат.Это понятно что влажно внутри... откуда вот только влага там взялась?
А сейчас на улице минус 15, в гараже минус 3... Как то не очень охота заниматься дверью, а придется по всей видимости
Нексия , кстати, рассчитана на эксплуатацию при температуре до - 40. А насчёт движения по Москве-вы бы у нас поездили бы. Потом Москва вам сказкой показалась бы !А интресно мануал производства германии подразумевает езду на непрогретом двигле на третьей передаче в условиях русской зимы... когда градусов так эдок -25 -27 ??? Да кстати и в условиях движения по Москве...
а что такого жуткого в Александрове? Я как то был проездом - ничего страшного, кроме разбитыхдорог не обнаружил....Нексия , кстати, рассчитана на эксплуатацию при температуре до - 40. А насчёт движения по Москве-вы бы у нас поездили бы. Потом Москва вам сказкой показалась бы !
Разбитых дорог везде хаватает!
У меня свечи не меняны 25тыс.км. акум 2 года. Высоковольтные вообще с завода (машине 10 лет) мой принцип пока работает менять не буду. Завожу так: включаю печку на 2, поворачиваю зажигание, как тольклтопливный насос перестал кочать (а его слышно), вырубаю печку. поворачиваю кльчь на 0,5 сек (сцепление выжато), если схватило отлично, нет подождал 10 сек, повернул ключ послушал насос и вперед-заводи. Главное после заводки немного добавить газку, чтоб не заглохла.
В том то и дело...Мало того, что ограничения 40 км/ч, так даже с такой скоростью ехать невозможно. Максимум 30 км\ч. Дороги не просто плохие- их просто местами нет.Во время последней оттепели ямы возникали просто с фантастической скоростью.Да ещё наделали " лежачих полицейских" разного калибра.Сейчас хоть снегом прикатало.Да и машин всё больше и больше-в т.ч. и с со столичными номерами ( не в обиду).Я когда в столицу (или ещё куда) еду- просто отдыхаю.А вы говорите-пробки, расход...а что такого жуткого в Александрове? Я как то был проездом - ничего страшного, кроме разбитыхдорог не обнаружил....
Зачем менять АКБ через каждые 2 года?У меня родной с 2002 г. и нормально.У меня свечи не меняны 25тыс.км. акум 2 года. Высоковольтные вообще с завода (машине 10 лет) мой принцип пока работает менять не буду. Завожу так: включаю печку на 2, поворачиваю зажигание, как тольклтопливный насос перестал кочать (а его слышно), вырубаю печку. поворачиваю кльчь на 0,5 сек (сцепление выжато), если схватило отлично, нет подождал 10 сек, повернул ключ послушал насос и вперед-заводи. Главное после заводки немного добавить газку, чтоб не заглохла.
Сегодня в пять утра завелась 20 сек поработала и захлохла. И так 12-15 подходов. Когда я уже охренел от такого дела. Дал педалью 3000 оборотов и попер потихому.
Ваши права
Ответить с цитированием