Печка. Проблемы!!! - Часть 2

Да я бы весь это механизм бы поменял но отдельно не продаеться был в магазе 2900 стоит в сборе. Пипец. Попробую на разборку съездить может там найдеться что-то стоящееся.

чинил такие поломки и не раз. стопор сломался. вместо него саморез туда ввинчивается. следующий раз нужно будет сделать фотоотчет

Подскажите, пжл, нигде не могу найти внятного ответа .... Проблема следующая: Печка работает, идет горячий воздух везде кроме положения в ноги, разобрал блок проклеил рез. прокладку все собрал поставил на место и все равно в ноги переключение эфекта не дает. Особенность когда регулятор установлен на обдув -ноги, скорость вентилятора 3я в середине торпеды появляется сильный звук идущего воздуха, имеется в виду где то внутри торпеды...что делать??? Помогите если кто сталкивался, пжл. Спасибо

Kenya, загляни под панель на месте пассажира. Увидишь трос заслонки тепло-холод, а чуть выше него металлическую пластину - это шток от пневмокамеры, которая управляет заслонкой стекло-ноги.
Для начала убедись, что шток не слетел с зацепа заслонки.
Если не слетел, то проверь крепление самой пневмокамеры к корпусу печки - оно имеет свойство ломаться и камера тогда просто болтается там, ничем не управляя.
Если и там все в норме, тогда переключай направление обдува и смотри, работает ли пневмокамера. Если она не работает, значит надо проверять наличие вакуума и работу переключателя. А вот если работает, тогда я уже хз.

Да если бы знал как здесь фото добавлять

- - - Добавлено - - -

Добавил бы давно уже

Наверняка уже обсуждалось, но все же рискну спросить...

Радиатор - новый (на старом также было). Антифриз в расширительном бачке на максимальной отметке. Регулятор печки на максимуме. С некоторых пор (той зимой всё ОК было) Еду - дует горячий воздух. Стою в пробке/на светофоре дольше нескольких минут - дует прохладный воздух. Поехал - снова горячий. В общем, от оборотов двигателя видимо зависит.

Что это? У помпы сил нет на холостых антифриз гонять?

От оборотов зависит тогда, когда радиатор уже не обладает той пропускной способностью, которая была у него прежде. Накипь, налет с внутренней стороны стенок не обеспечивает должную циркуляцию ОЖ. Это на любом авто так и я имел такой опыт. В новом автомобиле такое сложно заметить, нет резкого перепада при подгазовании или на холостом ходу, разница температуры конечно есть, но не прохладно и горячо.

Сообщение от bator

Наверняка уже обсуждалось, но все же рискну спросить...

Радиатор - новый (на старом также было). Антифриз в расширительном бачке на максимальной отметке. Регулятор печки на максимуме. С некоторых пор (той зимой всё ОК было) Еду - дует горячий воздух. Стою в пробке/на светофоре дольше нескольких минут - дует прохладный воздух. Поехал - снова горячий. В общем, от оборотов двигателя видимо зависит.

Что это? У помпы сил нет на холостых антифриз гонять?

Вот как раз классический случай для реверса,меняй трубки входные в радиатор печки местами и будет греть

Сообщение от ВЛАДИМИР Я

Вот как раз классический случай для реработает ерса,меняй трубки входные в радиатор печки местами и будет греть

Че там? по прежнему не работает? Если то работает, то не работает. Ну на почту мне напиши че там конкретно с твоих слов.отвеу с фото отчетом.

- - - Добавлено - - -

Нн понял кому ответил. Ни как с форумом не разберусь. Некогда.

- - - Добавлено - - -

Сообщение от farik1986

Да я бы весь это механизм бы поменял но отдельно не продаеться был в магазе 2900 стоит в сборе. Пипец. Попробую на разборку съездить может там найдеться что-то стоящееся.

1000р оригинал. Без дефектов. 100%

razborka, Тамбов далеко. Да и я могу отремонтировать за гораздо меньшую сумму.