Большое спасибо !Сообщение от NEKLIA
Поиск
22сказали спасибо
Большое спасибо !
Крутаните стартером, пока начнёт заводиться, заглушите, выверните свечи. Наверняка какая свечка будет сырая или чёрная. Вообще, если имеете познания в электрике, свечи можно проверить тестером, не выворачивая. В момент начала завода, опять же заглушить двигатель и проверить все свечи на утечку тестером - поставить измерение сопротивления на МОМ, как можно бОльшее значение для данного прибора. Забрызганная свечка покажет конечное сопротивление. Чистая свеча покажет сопротивление бесконечность.
а мерить между контактом свечи и массой?
а если двигатель схватывает за четверть секунды?
короче сегодня по мерию сопротивление обмоток форсунок и сопротивление свечей а там видно будет что дальше делать
Да.
Ну и что? Забрызганная свечка сразу не высохнет.
огормное спасибо за совет
ну и смысл) вероятность что форсунка забита и не открывается = вероятности что форсунка льёт в не зависимости от её эл. питания.))) рампу открутить проще чём выкручивать свечки на скорость...
Если форсунка забита, цилиндр не будет работать вообще, а, если течёт, после сжигания натёкшего за время стоянки бензина, цилиндр будет работать.
Кому как. А на скорость зачем?
А что бы не высыхало)))
Ваши права
