Не могу разобраться, помогите!

короче сегодня по мерию сопротивление обмоток форсунок и сопротивление свечей а там видно будет что дальше делать

ну и смысл) вероятность что форсунка забита и не открывается = вероятности что форсунка льёт в не зависимости от её эл. питания.))) рампу открутить проще чём выкручивать свечки на скорость...

Сообщение от Sергий

вероятность что форсунка забита и не открывается = вероятности что форсунка льёт

Если форсунка забита, цилиндр не будет работать вообще, а, если течёт, после сжигания натёкшего за время стоянки бензина, цилиндр будет работать.

Сообщение от Sергий

рампу открутить проще чём выкручивать свечки на скорость...

Кому как. А на скорость зачем?

А что бы не высыхало)))

Сообщение от Sергий

А что бы не высыхало)))

Мокрая свечка быстро не высохнет. Раньше, с дефицитом свечей, на отечественных машинах и продували и прожигали свечи.

результата нет. буду снимать рампу с форсунками

- - - Добавлено - - -

снял форсунки сегодня промыл. Проверил на герметичность . утром по смотрим какие результаты

- - - Добавлено - - -

завожу сегодня с утра, при прокрутке стартером секунды по две три. машина завелась с третьего раза. но обороты стабильные. без провалов. вот только не понятно почему с третьего раза

А при последующих запусках? может из за воздуха в рампе при первом старте.

при последующих пусках вс еок

- - - Добавлено - - -

в обед еще заведу по смотрю что да как

после снятия форсунок, очень часто не заводится с первого раза. в форсы попадает воздух. нужно или крутить дольше, или с 3-4 попытки

У меня похожие симптомы были на прошлом авто, там бензанасос не давал нужного давления, заменил стала с первого раза запускаться. Это не значит, что у вас тоже самое, причин много, но имеейте ввиду.