Где-то плохой контакт в проводке к насосу ( потрогайте реле топливного насоса, не горячее?) или, действительно, контактная группа. Когда глохнет, что творится на приборке?Сообщение от stasya.net
Поиск
23сказали спасибо
Где-то плохой контакт в проводке к насосу ( потрогайте реле топливного насоса, не горячее?) или, действительно, контактная группа. Когда глохнет, что творится на приборке?
Диагноз поставлен! Нулевик точно не для нексии))) Поставили обратно штатный фильтр и о чудо, машина как новая!!! Всем спасибо за советы! И за то что потратили свое личное время на мои пробемы))) Вы настоящие джентльмены!
Я извиняюсь, о каком именно фильтре идет речь ?) та же проблема видимо...
Воздушный фильтр.
Фильтр нулевого сопротивления, в народе называют спортивный типо))) он круглый
Проблема вернётся. Фильтр тут не при чём. Мотор должен работать и совсем без фильтра.
Машина с того времени прошла 25 000 км., и не разу даже оборот дв. не упал... делайте выводы сами
Оставайтесь при своём мнении, а фильтр нужен только для защиты ЦПГ от пыли.
Здравствуйте,у меня такая проблема-двигатель стремится заглохнуть,именно когда прогрет.На поворотах часто машина глохнет,потому что ГУР помогает ей в этом,а также свет.На газ отвечает хорошо-менял бензофильтр и сетку бензонасоса.Очень достала эта проблема,двигатель откапиталил,а глохнет также!С чего начать?
еслито попробуй что даст прибавка СО или отключение провода от ДАД или от датчика температуры воздуха
Ваши права
Ответить с цитированием