DPF - есть ни что иное, как противосажевый фильтр. Соответственно масла для двигателей, оборудованных оным, идут класса (С3), и как правило дороже масел класса В3 ((В4) А в двигателя нексии идут масла именно этого класса). Вот по этому и переплачивать.
Вот небольшая цитата про сульфатную зольность: " Довольно высокая сульфатная зольность моторных масел в основном обусловлена наличием в их составе моющих присадок, содержащих металлы. Эти присадки абсолютно необходимы для предотвращения нагаро- и лакообразования на поршнях и придания маслам способности нейтрализовывать кислоты,образующиеся при окислении масла и сгорании топлива ...."
Делаем вывод: - С нашим какчеством топлива, малозольность совсем не есть гуд!