Моторные масла, присадки. Помощь в выборе. - Часть 2

Сообщение от Antipin

digital, повезло, урвал еще Еврогейский Шелл. Сейчас маде ин Раша...
А вот фильтр масляный мог взять и получше. Манн или Махле какой.

На канистре написано Made in Russia. С чего вы решили что из ЕС?

Сообщение от Алексей

я себе тоже прикупил из ЕС,правда в бутылочках по 1 литр,но вышло дешевле чем 4))) взял на 2 замены вперед

Сообщение от Кэп Улитка

а в бочках шелл чей?

Сообщение от digital

На канистре написано Made in Russia. С чего вы решили что из ЕС?

Значит вовсе переходная попалась. Которая еще в старой упаковке но уже наше. Раньше Шелл в ЕС производили и разливали.

ну тогда я патриот... два года на бочковом...

Так на что, какие параметры необходимо смотреть при выборе масла для двигателя A15SMS?

Сообщение от digital

Так на что, какие параметры необходимо смотреть при выборе масла для двигателя A15SMS?

Правильней бы было ставить вопрос не "что лить?", а "как часто менять?". Посмотри в этой теме пару страниц назад я выкладывал миниотчет по маслам за 90к пробега.

поучительная статья для масляных экономистов
http://www.abw.by/news/179379/

Сообщение от alex218

поучительная статья для масляных экономистов
http://www.abw.by/news/179379/

То что вся беда на Нексии начинается как правило с износа кулачков 4-го цилиндра это факт. То что таксист выжимал из машинки всё что мог и наверняка масло заливал подешевле, а менял пореже скорее всего тоже не подлежит сомнению (тут ещё неизвестно пробег какой, наверняка за 200ткм). Но там при износе РВ в несколько десятых миллиметра уже гидрики стучать начинают и всё понятно куда лезть, поэтому как можно было довести РВ до такого состояния у меня в голове не укладывается. Я сам на старой Ксюхе с этой проблемой столкнулся и не сказать, чтобы откровенное Г.. заливал, пользовался только Мобилом, но за 13 лет и 190ткм машина повидала почти весь спектр Мобила от минералки и до полной синтетики Мобил1 0w40 (что само по себе уже не есть хорошо), и пару раз пробег от смены до смены больше 10ткм был и ещё в итоге когда начала маслице потихоньку подьедать, вместо того, чтобы раскоксовать Лавром, сдуру по мобиловским рекомендациям ещё и Мобил1 10w60 залил, расход пропал, но через 10-15ткм гидрики то как раз и застучали. Вскрытие показало как раз масляное голодание кулачков 4-го цилиндра, износ на одном кулачке 0,2-0,3мм и на другом чуть меньше. Пару гидриков и рокеров поменял, лавром раскоксовал (по хорошему надо было конечно ещё маслоотражающие колпачки поменять, но поленился). Залил снова Мобил1 0w40 и стучать перестала и расход пропал. Тысяч 7-8 после этого проехал и продал.

190 тыщ достаточно вполне,а там утиль не за горами.

Здравствуйте порекомендуйте масло,желательно motul синтетику (какую выбрать)ну или еще что посоветуюте,сейчас залит МОБИЛ 1 3000 5w40,пробег 60000,двигатель g15mf с трамблером,2007 года машина n100.

Сообщение от R()MA}{@

Здравствуйте порекомендуйте масло,желательно motul синтетику (какую выбрать)ну или еще что посоветуюте,сейчас залит МОБИЛ 1 3000 5w40,пробег 60000,двигатель g15mf с трамблером,2007 года машина n100.

У тебя между МОБИЛ и 3000 единичка лишняя. Мобил, он или Мобил 1 или Мобил 3000, это разные серии масел. А чем тебя Мобил 3000 5w40 не устраивает?