Моторные масла, присадки. Помощь в выборе. - Часть 2

Не помню в какой раз пишу - не этикетка решает какое масло, а рецептура. Представь, что есть магазины рецептов (производители присадок). Их немного, основных всего четыре, а полный спектр всего у двух - Лубризол и Инфинеум. Каждая рецептура привязана к конкретным базовым маслам и пакетам присадок. И все производители этой купленной рецептуре следуют! Закупают базовые масла, закупают пакеты присадок, закупают тару. Смешивают в нужных пропорциях, разливают, клеют этикетки и продают.

Причем сплошь и рядом, когда один производитель делает масла по заказу для другого бренда. Бывает на одной линии разливают заказы для 4-6 различных продавцов этикеток по очереди. Например в понедельник месят масло для одной фирмы, во вторник для другой, в среду для третьей и так далее.

Одно и то же масло, из одних и тех же компонентов делают немцы, французы, болгары и наши. Канистры разные. Вклад в рекламу тоже. И нос воротят по разному от одного и того же.
Так вот любой официальный сервис в период гарантии любому понтоводу зальет допущенный Лукойл и глазом не моргнет. А деньги возьмет как за ничем не лучший мотуль SAE 5w-40. И понты ублажил и масло залил соответствующее.

Сообщение от Гоша1001

Не помню в какой раз пишу - не этикетка решает какое масло, а рецептура. Представь, что есть магазины рецептов (производители присадок). Их немного, основных всего четыре, а полный спектр всего у двух - Лубризол и Инфинеум. Каждая рецептура привязана к конкретным базовым маслам и пакетам присадок. И все производители этой купленной рецептуре следуют! Закупают базовые масла, закупают пакеты присадок, закупают тару. Смешивают в нужных пропорциях, разливают, клеют этикетки и продают.

Причем сплошь и рядом, когда один производитель делает масла по заказу для другого бренда. Бывает на одной линии разливают заказы для 4-6 различных продавцов этикеток по очереди. Например в понедельник месят масло для одной фирмы, во вторник для другой, в среду для третьей и так далее.

Одно и то же масло, из одних и тех же компонентов делают немцы, французы, болгары и наши. Канистры разные. Вклад в рекламу тоже. И нос воротят по разному от одного и того же.
Так вот любой официальный сервис в период гарантии любому понтоводу зальет допущенный Лукойл и глазом не моргнет. А деньги возьмет как за ничем не лучший мотуль SAE 5w-40. И понты ублажил и масло залил соответствующее.

Хорошо сказал.Брендирование сейчас решает-ТАЗо(мазо)сайты активно пиарят мотюль, но спрашивается накой ТАЗам мотюль, лей Лукойл и по карману не бъет и по кач-ву норм.

Машину брал в салоне в 2008 году. С первой замены, и до сих пор, лью исключительно LiquiMoly, синтетику Molygen SAE 5W-50. Замена по регламенту, каждые 10 000. После пробега 20 000, на всякий случай, добавил ещё присадку CeraTec того же производителя... Двигатель не промывал ни разу, ибо само это масло его моет достаточно хорошо. Расхода масла почти нет, по крайней мере, по щупу не наблюдается. Сколько заливаю, почти такой же объём сливается при замене. Короче, нареканий никаких, моей Ксюхе это масло, по моему, вполне нравится...

ребята машине 7 лет какую масло залить на зиму 10w40 или 5w40 до этого заливал zic полусинтетик10w40\подскажите пожалуйста

Сообщение от dam

ребята машине 7 лет какую масло залить на зиму 10w40 или 5w40 до этого заливал zic полусинтетик10w40\подскажите пожалуйста

Зависит от самой "Зимы"...
Где-то можно и 10W-40, где-то достаточно 5W-40, а где-то без 0W-xx не обойтись.
Какие средние и абсолютные температуры у вас бывают зимой?

A3D, насчет гидриков ты не прав,,в некоторых моторах они изначально на холодную стучат секунд 10 и это является нормой.

Сообщение от alro1705

A3D, насчет гидриков ты не прав,,в некоторых моторах они изначально на холодную стучат секунд 10 и это является нормой.

Прав, прав. Гидрокомпенсатор регулирует зазор клапана, механизм и принцип работы, как и некоторые проблемы - не тайна. Если у кого-то стучит, то это никакая не норма - не надо себя успокаивать.

Я когда голову снимал из 8 гидриков я смог разобрать только 4 и то усилие прилагал не малое, весь вопрос был в том что на поверхности горелое масло закоксовалось и исчез зазор, работа гидрика была обречена.....сделал 4 и 4 заменил, тишина масло одно и то же при этом было.

[QUOTE=A3D;1887067]
С одной стороны, любой стук есть дефект. С другой стороны, судя по времени его жизни и практического отсутствия прогрессирования - этот дефект не влияет на свойства двигателя.*
St_Striker, парашу лил какую-то в мотор.

Подскажите нужно ли промывать двигатель если перехожу с Шел синтетики на Зик синтетику?

- - - Добавлено - - -

Подскажите пожалуйста нужно ли промывать двигатель если перехожу с Шел синтетики на Зик синтетику?