Результаты опроса: Какое вы масло берете на зиму?

Голосовавшие
672. Вы ещё не голосовали в этом опросе
  • ESSO

    53 7.89%
  • Castrol

    135 20.09%
  • Mannol

    7 1.04%
  • Mobil

    151 22.47%
  • Petro-Canada

    4 0.60%
  • Shell Helix

    224 33.33%
  • Teboil

    4 0.60%
  • TOYOTA

    5 0.74%
  • ZIC

    51 7.59%
  • Лукойл

    38 5.65%
Like Tree240сказали спасибо

Моторные масла, присадки. Помощь в выборе. - Часть 2

Страница 169 из 199 ПерваяПервая ... 69119159167168169170171179 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 1,681 по 1,690 из 1986
  1. #1681
    ПалБорисыч
    Старожил
    Масло Kixx G1 API SN, SAE 5w-30, гидрокрекинг второй/третьей группы(на канистре, само собой, ещё написано, что синтетика:-)) пакет присадок, емнип, Афтон. Бор и молибден в пакете должен быть, производство Южная Корея. Хотел то же масло, но dexos1, но не нашёл у себя в городе. Покупаю по цене 1250 рублей за 4 литра в жестяной канистре. Мне очень нравится. Но я меняю масло через пять тысяч километров.
    Последний раз редактировалось ПалБорисыч; 15.01.2018 в 17:10.


  2. #1682
    anton2706
    Участник
    ПалБорисыч,спасибо. Некоторые масла можно найти в интернет магазинах. У меня рядом пункт выдачи Озона и выбор масла оказался большим и цена ниже чем в рознице.
    вот еще статья о расходе масла в разные периоды жизни двигателя https://www.zr.ru/content/articles/7...rim-na-rabote/

    Какое мнение на счет разных присадок? Сейчас везде активно рекламирую Супротек и тому подобное. Сам никогда не пользовался, считая что правильнее покупать хорошее масло.

  3. #1683
    ПалБорисыч
    Старожил
    Цитата Сообщение от anton2706 Посмотреть сообщение
    вот еще статья о расходе масла в разные периоды жизни двигателя https://www.zr.ru/content/articles/7...rim-na-rabote/

    Какое мнение на счет разных присадок? Сейчас везде активно рекламирую Супротек и тому подобное. Сам никогда не пользовался, считая что правильнее покупать хорошее масло.
    Насчет присадок - сейчас моё мнение отрицательное. Мой хороший знакомый льёт Супротек, и мне сватает, но я отказываюсь. Он автомеханик с большим стажем, в случае чего разберётся со своей машиной с минимальными затратами. А я нет.
    По поводу статьи в За рулём. Температура фронта пламени в цилиндре две тысячи градусов, но масло находится на стенке цилиндра, температура которого сто-сто пятьдесят градусов. Почему-то все помнят про наносекундный контакт масла с фронтом вспышки, но мало кто учитывает постоянный контакт масла со стенкой цилиндра. Есть такой физический опыт для детей - кипячение воды в бумажном стакане на открытом огне. В этом опыте бумага в огне не горит.
    Последний раз редактировалось ПалБорисыч; 14.01.2018 в 21:08.

  4. #1684
    andrey80
    Старожил
    Цитата Сообщение от ПалБорисыч Посмотреть сообщение
    Масло Kixx G1 API SN, SAE 5w-30, гидрокрекинг второй/третьей группы(на канистре, само собой, ещё написано, что синтетика:-)) пакет присадок, емнип, Афтон. Бор и молибден в пакете должен быть, производство Южная Корея. Хотел то же масло, но dexos1, но не нашёл у себя в городе. Покупаю по цене 1250 рублей за 4 литра в жестяной канистре. Мне очень нравится. Но я меняю масло через пять тысяч километров.
    Не сильно жидкое -10,5 Сст. При том,что ильсак и дексос1 ? Зачем такое в наши моторы?

  5. #1685
    ПалБорисыч
    Старожил
    Цитата Сообщение от andrey80 Посмотреть сообщение
    Не сильно жидкое -10,5 Сст. При том,что ильсак и дексос1 ? Зачем такое в наши моторы?
    Руководство по эксплуатации Дэу Нексия рекомендует масло SAE5W-30 среди других рекомендованных(стр 6-3). Руководство по эксплуатации Дэу Нексия игнорирует стандарты ILSAC и ACEA(это на случай сомнений в использовании масел ACEA A1,A5). DEXOS 1 является действующим допуском GM для бензиновых двигателей GM. Так что всё как надо.

  6. #1686
    andrey80
    Старожил
    Ну правильно,игнорирует илсак. Я к тому,что жидкое оно для лета. Почти нижний предел диапозона высокотемпературной вязкости.

  7. #1687
    ПалБорисыч
    Старожил
    Цитата Сообщение от andrey80 Посмотреть сообщение
    Почти нижний предел диапозона высокотемпературной вязкости.
    Так не выходит же за предел. 5W-30 рекомендовано производителем.

  8. #1688
    andrey80
    Старожил
    Цитата Сообщение от ПалБорисыч Посмотреть сообщение
    Так не выходит же за предел. 5W-30 рекомендовано производителем.
    С учетом того,что конструкция мотора достаточна стара,думал может если и использовать 5w30,то по верхнему пределу высокотемпературной вязкости - 12 сСт. На горячюю летом как двигатель работает? Смотрел анализ на оил-клубе,щелочное показалось низковато.

  9. #1689
    ПалБорисыч
    Старожил
    Цитата Сообщение от andrey80 Посмотреть сообщение
    С учетом того,что конструкция мотора достаточна стара. На горячюю летом как двигатель работает? Смотрел анализ на оил-клубе,щелочное показалось низковато.
    С учётом того, что масло М8 для старых моторов соответствует категории SAE20, полагаю, старость или молодость мотора не является основанием для определения вязкости моторного масла.
    На горячую летом масло работает превосходно. Меньше вязкость - больше прокачиваемый объём в единицу времени - лучше теплоотвод.
    Низкое щелочное меня не пугает. Я часто меняю масло.
    Последний раз редактировалось ПалБорисыч; 16.01.2018 в 12:18.

  10. #1690
    evil_laugh
    Старожил
    Я уже давно во все свои ТС (а их в общем больше десятка) и свою моторную технику (мотоблок, снегоуборщик) заливаю масло Лукойл Люкс 10W-40 API SL. В холодные зимы (коих в г. Москве почти нет) заливал в Нексию масла Лукойл Люкс 5W-40 API SN (то, что синтетика с мерсовским официальным допуском) и одну зиму - Лукойл Полартек 0W-40, когда оно только появилось. Всем доволен. Лукойл - масло хорошего уровня, ребята подтянулись. Интервал замены масла - по регламенту производителя ТС.

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •