240сказали спасибо
andrey80, еще надо будет почитать) Для облегчения зимних пусков склоняюсь к 0w40
ПалБорисыч
насколько я понял речь не о том, что масло горит. А о том, что небольшая часть уходит на выпуске. И ваши расчеты были примерно как в тестах ЗР. Если взять турбированные двигатели,там может быть огромный расход масла за счет смазки турбины. Но это же значит, что оно горит как бензин.
При выборе масла я смотрел качество по API, а не стандартам ACEA.
Последний раз редактировалось anton2706; 13.01.2018 в 14:39.
Как вариант. Но если не сильные морозы,то можно и 5w.... Тем более,что у шелла низкотемператур вязкость 5-рок под -40.Сообщение от anton2706
Расход масла называется угаром, независимо от природы этого расхода. Если это не течи, конечно......
А по поводу того, что масло не горит в цилиндрах, вы расскажите "дизелистам")))
- - - Добавлено - - -
Если турбина начала "жрать" масло - в топку такую турбину.
Расход масла называется именно Расходом Масла. На странице 3-10 "Руководства по эксплуатации", словосочетание "расход масла" написано трижды. И ни разу не написано слово "угар". Может, где-то существуют местные временные жаргонные наименования расхода масла, но данный форум является общероссийским, и тут крайне желательно употреблять общепринятые и корректные технические формулировки.
А по поводу "дизелистов" - они малоавторитетны как пример. Так же, как и паровые машинисты, турбореактивщики и гужевые новозчики.
Пожалуйста,расшифруйте данные обещепринятые в узких кругах технические понятия неведомые простым гуманитариям из обширного круга владельцев Дэу Нексия.
И чье мнение для вас объективно и авторитетно? Субъективные оценочные суждения отдельных индивидуумов не в счет.
Последний раз редактировалось anton2706; 14.01.2018 в 00:43.
Это люди, которые имеют такое же отношение к паровым машинам, реактивным турбинам и гужевым повозкам, какое и дизелисты имеют к дизелям.
Объективно для меня любое НЕ моё мнение. Так как я сам являюсь субъектом, то все элементы окружающего меня мира являются объектами. Если объект имеет мнение, то это объективное мнение.
Для субъекта, осуществляющего действия с двигателем внутреннего сгорания бензина(определённо классифицируемого по конструкции), авторитетным МОЖЕТ быть мнение объекта, осуществляющего действия с двигателем внутреннего сгорания бензина(той же, или сходной конструкции), а может и не быть - тут уж как повезёт объекту.
И вообще, нет и не может быть в принципе никаких "субъективных суждений индивидуумов" - это эмоционально заряженная ложная словесная конструкция, имеющая целью манипуляцию сознанием собеседника для получения выгоды любого рода. Во всей Вселенной есть только один субъект - это я. И субъективное суждение есть только у одного индивидуума - у меня.
ПалБорисыч, благодарю за развернутый ответ. Но не могу с вами согласиться.
Вопрос доверия чужому мнению важен. Например спрашивать у продавцов, чаще всего толку мало. Их задача продавать и чаще всего ответ "пока жалоб не было". Или если человек ездит мало и на одной машине (типа меня), мнение может быть ошибочным. Многие владельцы авто вообще не могут аргументировать свой выбор масла(и других расходников). У дилера такое было или прошлый владелец такое заливал,канистра в багажнике осталась с прошлого раза.
Возникает вопрос, какое мнение можно считать авторитетным?
Моё субъективное убеждение на настоящий момент - сегодня можно считать авторитетным мнение, опубликованное на Ойл клубе, в трёх списках(я могу сейчас ошибиться в точности формулировки названий, но это не беда) - ,,лучшие масла Ойл клуба,, ,,хорошие масла по мнению Торкона,, ,, хорошие масла для американских и азиатских машин по мнению Вадима,,. В этих списках десятки хороших масел. Так как Руководство по эксплуатации ДЭУ Нексия крайне либерально по требованиям к моторному маслу, в частности, объявляет широкий диапазон по стандартам API и SAE, и, одновременно, игнорирует стандарты ACEA и ильсак(не помню как по-английски), то из этих списков можно выбрать прекрасные масла на любой интервал пробега и любой кошелёк.
П.С. Посмотрел Ойл клуб, уточняю: тема ,,Идеальные масла - топ Ойл клуба,, в первом же посте - список масел по категориям(допуски, состав базы, присадки, т.п.) И в этом первом посте ссылки на ещё два списка хороших масел. Раздел форума - Моторные масла Общая.
Последний раз редактировалось ПалБорисыч; 14.01.2018 в 10:21.
"Угар масла" - это общепринятый термин, используемый повсеместно. Может быть он и не упомянается в технической литературе, и не применяется в Сергиевом Посаде, но на остальной территории РФ общеизвестен.
А прежде чем писАть бред про "гужевых Новозчиков", внимательно почитайте (посмотрите видео) про "двигатель пошёл в разнос", при котором ("разносе") ДВС прекрасно работает на моторном масле.
Может быть в Чистополе расход масла по любой причине и называется угаром, может быть в Чистополе какое-то особенное масло, которое горит в двигателе, и какие-то особенные двигатели, которые жгут масло, но мой двигатель масло не жжёт, масло в моём двигателе не горит, и известные мне автомобилисты имеют такие же двигатели с такими же маслами.
По поводу ,,новозчиков,,- кнопочки на клавиатуре рядом, специально не стал исправлять, хотел посмотреть, кому же первому нечего будет сказать по существу.
И аварийный режим работы дизельного двигателя - совсем не аргумент в разговоре про нормальные режимы бензинового двигателя.
Я так думаю.
Какие, всё-таки, бывают люди нервные, невнимательные и непонятливые...
Ваши права
