40000 км - первая трабла.

никто не говорит что наш лучше, практика покажет , пока только 6000 км.
Но по тех. характеристикам роликовый двухрядный должен жить дольше , чем шариковый двухрядный.

По моему ролики меньше скорость любят,хотя наверно все впределах,раз уж сзади ставят.

Проблема решена кординально!!!
Ставьте "подшипник" (лучше немецкий), для ЭСПЕРО!!!
Он должен обязательно быть с пыльником!!! В пыльнике дело...

Сальник чтоли?Изнури ступицы?

всю тему перечитал и так к сожалению не понял какой производитель лучше. Говорите наш, но 210 рублей не сомнительно дешево ли? ???

Я советую немецкие "ФАГ". Хотя "Оптимал" тоже нормальные.

Проблема решена кординально!!!
Ставьте "подшипник" (лучше немецкий), для ЭСПЕРО!!!
Он должен обязательно быть с пыльником!!! В пыльнике дело...

Номер подшипника какой?

Тоже столкнулся с такой проблемой,я являюсь вторым хозяином данной машины и на 21 тыс появился шум правого ступич. подш.. кой был заменен на какой то неоригинал в сервисе, 550р сам подшипник с кольцами + 570 работа.Ну вот как пробег достиг 31000 км подшипнику опять пришел конец.попробую найти Российский роликовый . Только вот не знаю стоит ли менять его самому или ехать в сервис, не доверяю я этим сервисменам и думаю, что именно по их вине подшипник так мало отходил.

кстати есть еще подозрение на то ,что гробят подшипники мои литые диски, так как вылет у них 38 ,а как я понял в стандарте вылет49.Тогда опять возникает вопрос почему только правый пш.Езжу в принципе аккуратно.

Тоже столкнулся с такой проблемой,я являюсь вторым хозяином данной машины и на 21 тыс появился шум правого ступич. подш.. кой был заменен на какой то неоригинал в сервисе, 550р сам подшипник с кольцами + 570 работа.Ну вот как пробег достиг 31000 км подшипнику опять пришел конец.попробую найти Российский роликовый . Только вот не знаю стоит ли менять его самому или ехать в сервис, не доверяю я этим сервисменам и думаю, что именно по их вине подшипник так мало отходил.

Так мало отходил, потому что подшипник хреновый скорее всего. Самому поменять можно, но оборудование необходимо соответствующие. Как минимум ручной пресс и съемник нужного размера. Молотком и зубилом не обойтись. Не в каждом сервисе берутся.
Я у себя поменял на 42тыс. оба. Правый зашумел, левый не шумел но люфтил.
Налево поставил "Фаг", направо "Оптимал" (2го "фага" не было). По цене 950 и 890.
Щас пробег к 60 приближается. Езжу НЕаккуратно. Полет нормальный.
А вообще у людей и по 120 отхаживают.

кстати есть еще подозрение на то ,что гробят подшипники мои литые диски, так как вылет у них 38 ,а как я понял в стандарте вылет49.Тогда опять возникает вопрос почему только правый пш.Езжу в принципе аккуратно.

Аналогичное подозрение. Зимняя резина на литых дисках с вылетом ЕТ-38.
Но как мне сказали на Ланосе, с практически одинаковой ходовой, это родной вылет.???