Вот-вот, если на клеммах 12-13 В- зарядки нет, ведь именно об этом говорит и лампочка. При зарядке на клеммах у Нексии не знаю, а у Жигулей вроде должно быть порядка 13,8-14,2 (это так для примера...), по памяти.Нормальный заряд- это сколько ? Если лампа горит,то нет зарядки.
То же самое у Нексии.Вот-вот, если на клеммах 12-13 В- зарядки нет, ведь именно об этом говорит и лампочка. При зарядке на клеммах у Нексии не знаю, а у Жигулей вроде должно быть порядка 13,8-14,2 (это так для примера...), по памяти.
Посмотрел в книге - у Нексии верхний предел до 14,4 В.То же самое у Нексии.
Свечи вчера поменяли. Аккумулятор вынули - зарядили - обратно поставили. Опять не заводится! ??? Что делать?
А какой пробег у машинки? Бензонасос работает? Обслуживается где и в каком обьёме? Вспомните когда заправлялись, попытайтесь увязать заправку и отказ в работе...
Какая машина ? Предохранители проверяли ?Свечи вчера поменяли. Аккумулятор вынули - зарядили - обратно поставили. Опять не заводится! ??? Что делать?
Недавно была такая проблема: стартер крутит хлорошо, искра есть на всех 4-х цилиндрах, а вот заводиться машина не хочет. Взял WD-40, побрызгал вв провода (прямо под колпачки) с обоих сторон, и машина завелась. Секунды 3 потороила, потом заработала нормально. Еще минуту повоняло горелой ВД-шкой, которая на коллектор попала. На рабочем космиче каждый раз в сырую погоду приходиться так делать, когда холодную завожу.
Сегодня у меня тоже не завелась, в первый раз. Уехал я на Новый год в деревню.Ночью было минус 20. В 11 ч. пришёл, начал заводить - не заводится, я тороплюсь - мне к вечеру в город, кручу, вроде пару раз схватилось, но не завелась. Пошёл нашёл мужика - он меня толкнул на буксире, но не помогло, при этом я отчаяно чиркал, да так что аккумулятор в конце концов сдох. Отволокли в сервис. Там АКБ зарядили, и снова на буксир. Не сразу - но завёлся. Но появился косяк - машина при остановке стала глохнуть (было раза 3). После того как впоследний раз заглох - завёлся и начал троить двигатель. Причём троит постоянно. И всё это дело на трассе по дороге в город.
Я сам грешу на свечи, завтра буду менять. Аккумулятор новый с полгода.
Можете объяснить причинно-следственную связь? Опыта у самого нет, за рулём 2 месяца. Машине 10 лет, пробег 140 т.
оставил на ночь на улице и, пля, вот уже 3 дня вокруг машины прыгаю! Колпачки ВВ проводов что на свечи одеваются выглядят как трубки с резинками, так вот я долго епся чтоб их снять - примерзли!!в итоге оторвал один провод от этой трубки, потом засунул назад в резинку до упора (может ли пропасть искра в этом цилиндре?) аккум заряжал, свечки сушил дома и зачищал. назад все поставил - не заводится..
если один вв провод без тока, может ли это стать причиной?
что еще можно сделать с тачкой которая отказалась заводиться в мороз? как ее оживить? потаскать на буксире? прикурить?
Если стартер крутит как следует, а не как больной цыплёнок - прикуривать и на буксире таскать необходимости нет. Надо разбираться где проблема. Первым делом - проверить свечи, не залиты ли. Если залиты - прожечь (а лучше заменить на заведомо исправные). Далее - пресловутый ДАД. Это коробочка, висящая на моторном щите, с проводками и трубочкой на узел дроссельной заслонки. Попробуй продуть трубочку, завести отключив провода. Если ВВ провода отрывал с мясом - возможно они повреждены и их надо менять. Либо проверить на искру все четыре свечи (как минимум). Прислушаться, качает ли бензонасос.
Ваши права
