самостоятельная замена топливного фильтра (ньюансы)

раз в год конечно желательно,что бы не прикиппел.

Сообщение от alro1705

...что бы не прикиппел.

Так это тогда надо раз в год по полмашины менять. :o

Старая тема. Подниму. Решил я поменять бензофильтр по днищем... пора 16000 уже. И вот какое дело - не могу раскрутить хомут... начинай крутить, а он начинает мяться. Коррозии нет, видать закручено просто очень сильно болтом м8 к ""тонкому листовому металлу"". появилось естественное желание этот хомут сломать и купить новый, но вот прикручен он как я понял к бензобаку с обратной стороны. Что посоветуете?

ничего. 99%, что он в итоге порвется. пластиковой стяжкой перетянуть потом...

- - - Добавлено - - -

сам фильтр откручиваю при помощи таких ключей:

они не слизывают грани.

алекс04, т.е. ломать его нафиг и на трубках он нормально подержится, а пластиковая стяжка просто чтоб не болтался?

- - - Добавлено - - -

А я разрезной на 16 купил...

если будет провисать, то стяжкой притянуть к остаткам штатного хомута.

- - - Добавлено - - -

Сообщение от Vadim 77

разрезной на 16

так на 16 только на трубках. а на фильтрах от 18 до 21.

Сообщение от Vadim 77

ломать его нафиг и на трубках он нормально подержится

Хомут сгнил - порвал, закрепил стяжкой.
У меня одна гайка открутилась. Вторая нет - трубку порезали. Через шланг и трубку с гайкой соединил - работает.

Сообщение от сколя

Через шланг и трубку с гайкой соединил - работает.

иногда и так приходится

- - - Добавлено - - -

но чаще беру фильтр от 10-ки (матиз, ланос) 2 шланга топливных, 4 хомута. гайки спиливаю.

Сообщение от алекс04

но чаще беру фильтр от 10-ки

Пытаюсь по возможности избегать колхозинга. В этом случае, получилось 50/50

Сообщение от Vadim 77

Что посоветуете?

у меня на хомуте с обратной стороны гайка приварена я ее ключом держа болт отвернул. впоследующем я немного резьбу на болте ослабил + фаску увеличил + смазал гафиткой = затыков не возникало