О расходе топлива

Nex Vik
Неужели так реально? Т.е. поучается после 70-ти км/ч, при загородной ездет без нагрузки, можно втыкать 5-ю?

загородная езда без пятой это, ИМХО, чистый дурдом - зачем тогда она?
Я по городу себя без пятой не мыслю, и не было дня(кроме 08.12.2006) уже много лет, чтобы
я ей не пользовалсяв любую погоду. Мой среднемесячный расход всегда равен менее 9.0л/100км, исключение составили только 03.2005(купил авту-первый месяц эксплуатации),10.2006 - 11.2006(переход на АИ80,дохнул бензонасос,погрызли крысы ВВП ). Сейчас за декабрь расход равен 8.56л/100км - расчитываю не допустить выше 9.0л, но предновогодние пробки повлиять могут сильно, да и погоняться возможности не упускаю.
Конечно к такому низкому расходу я приложил руку не только этим.. но это отдельный разговор.

А на 5-ой 70км/ч - это не вредно для сцепления?

А на 5-ой 70км/ч - это не вредно для сцепления?

сцеплению пох. Оно даже не знает об этом..

А на 5-ой 70км/ч - это не вредно для сцепления?

Я иногда при 40км/ч на 4-й еду и ничего.

Я иногда при 40км/ч на 4-й еду и ничего.

сцеплению пофиг. а вот движку при разгоне с 40 на 4-й передаче очень незадорно

на 5-ой
На фото G5- это и есть 5 передача, как видишь можно спокойно ездить на ней со скоростью 63км/час, хотя многие этого не понимают. Мгновенный расход равен 2.3л/час, при несложном пересчете получается менее 4.5л/100км. Это по сути почти самый экономичный режим для Ксю.
ИМХО - у меня самый-самый 72/кмчас.

Ну я думаю это справедливо при равномерном движении, без ускорения. А если топить тапку на пятой при скорости 60 км/ч, то расход будет огого. Так что для тех кто решил с первой переключаться на 5-ю, будет только разочарование...

сцеплению пофиг. а вот движку при разгоне с 40 на 4-й передаче очень незадорно

Мне казалось, что как раз хреново сцеплению... Двигатель пытается прокрутить через сцепление, грубо говря, всю массу, т.е. слабое звено сцепление я считаю.
Не зря грузовики "жгут" сцепление, когда прутся с перегузом.

Ну я думаю это справедливо при равномерном движении, без ускорения. А если топить тапку на пятой при скорости 60 км/ч, то расход будет огого. Так что для тех кто решил с первой переключаться на 5-ю, будет только разочарование...

Разочарование в чём? В расходе топлива?
Я тебя уверяю,что ты сам того не ведая, описал самый-самый экономичный разгонный режим для Нексии с последующим равномерным движением.
Я уже много лет назад доказал многим, что Ксю не толькоможет ездить на низах, но при этом еще и жрёт меньше. Другое дело, что это мало кто делает и постоянно жалится на расход более 10л/100км(либо вообще отказывается его считать).
Для меня расход более 9.0л/100км есть критично и я начинаю искать причину..
про 2 причины написал ниже..
1. вижу расход у меня на стандартную поездку на работу увеличился с 8.5 до 11л
- обнаружил погрызеные крысами провода.
2. спустя 3 недели опять расход поднялся до 11л, плюс выше 4500 до 6300об раскручивается двигло очень вяло, а не мгновенно... - насос пришлось менять.

зы: постоянная моя езда 1>2>5передача(в таком режиме городской расход менее 7л/100км)

Мне казалось, что как раз хреново сцеплению... Двигатель пытается прокрутить через сцепление, грубо говря, всю массу, т.е. слабое звено сцепление я считаю.
Не зря грузовики "жгут" сцепление, когда прутся с перегузом.

на данную авту это не распространяется..

зы: постоянная моя езда 1>2>5передача(в таком режиме городской расход менее 7л/100км)

А до какой скорости ты крутишь на 2-й передаче, после чего переключаешься на 5-ю?