О расходе топлива

Сообщение от Fake

А я, спустя 6 лет после покупки, научился ездить так что бы расход был меньше 11-12 литров на сотню
Шеснадцатиклапанная моя ехать, по большому счету, начинает после 3000 оборотов. Что бы чувствовать запас лошадей под жопой, ездил, крутя движок до 4-5 тысяч оборотов. А тут решил попробовать не крутить его больше 3000 и не тапить газ в пол при разгонах. Динамика, ессно пропала, зато расход упал до 9 л/100 км. Единственный минус - чаще приходится переключаться на высшую передачу.
С 60 км/ч я уже на 5-й.

Такая экономия потом боком выйдет - нагар на поршнях, клапанах, залегание колец... Наши движки любят обороты.
Кстати у меня на нексии с A15MF расход падал именно при работе двига на высоких оборотах. Тошниловка поднимала расход.

Поставил БК, начал тестировать стили езды. "Внатяг" жрёт больше.
При езде на полке момента, расход в целом ниже, но сложнее поддерживать равномерность движения.

заправляю 95 бензином, на 300 рублей получается 10 литров, на них проезжаю 100 км потом лампочка горит, как уменьшить расход?

Сообщение от Hiwatt

заправляю 95 бензином, на 300 рублей получается 10 литров, на них проезжаю 100 км потом лампочка горит, как уменьшить расход?

радоваться надо,что не больше

Сообщение от alro1705

радоваться надо,что не больше

А может это по трассе 10/100. :-)

У меня 1,6 мотор! Зная что это шевролетовский мотор, делаем выводы, что после 3000 оборотов начинает безбожно жрать топливо! при езде 100-110 км/ч самый нормальный расход! по поводу то что мотор любит что бы его крутили, это не так! просто надо хорошее топливо лить и все будет хорошо с поршневой системой! за 2 года спокойно проехал 93 тысячи, заправляюсь исключительно на лукойле и то топливом 95экто!

а у меня жрал 12-13 аи92 в среднем потом чипанул и теперь если спокойно ездить то за 10 не выходит. причем что на 92 что на 95 расход одинаков. правда на 95 иногда чуть шустрей. а иногда наоборот тупит все от заправки зависит. а на 92 на любой заправке всегда едет одинаково. так что лью его

В прошлом году, нистого нисчего, стало жрать 14л по городу(раньше было 10л). Стал искать причину.
Первое форсунки-проверил,прочистил и отрегулировал. Второе клапан давления топлива, заменил (давал высокое давление, переливал на холостых и малых оборотах). Третье замена ВВ(я второй хозяин и незнаю сколько старые прослужили). Расход упал примерно на 1,8-2л. Меня это не удовлетворило. Сделал чиповку, режим динамика-эконом. Сейчас 10л, нормально. Меньше расход на 16кл сделать не получится.

З.Ы. Еще была проверка всех датчиков в ручном режиме(тестер), проверка компресии(на всех по 11), свечи. Манера вождения на 2500об переключаюсь, движение на 2200-2400об. Лью только 92-й, фишка на 95м.

Сообщение от muss

В прошлом году, нистого нисчего, стало жрать 14л по городу(раньше было 10л). Стал искать причину.
Первое форсунки-проверил,прочистил и отрегулировал. Второе клапан давления топлива, заменил (давал высокое давление, переливал на холостых и малых оборотах). Третье замена ВВ(я второй хозяин и незнаю сколько старые прослужили). Расход упал примерно на 1,8-2л. Меня это не удовлетворило. Сделал чиповку, режим динамика-эконом. Сейчас 10л, нормально. Меньше расход на 16кл сделать не получится.

З.Ы. Еще была проверка всех датчиков в ручном режиме(тестер), проверка компресии(на всех по 11), свечи. Манера вождения на 2500об переключаюсь, движение на 2200-2400об. Лью только 92-й, фишка на 95м.

Здравствуй, muss!
1) Прочитал твое сообщение и хочу спросить: Где находиться клапан давления топлива и как ты его проверил? (хочу у себя проверить, для "профилактики")
2) У меня 16 кл. Нексия 2006 г.в. расход бензина по городу-зимой 9л. (трасса-лето 5.5 л.) и я считаю это не предел (нет идеала, а есть стремление к идеалу). Также как и тебе больше всего помогла перепрошивка ЭБУ, режим эконом-газ (себе я поставил ГБО "Ловато"), советую перенести датчик ДАД от задней перегородке на двигатель. Купить и поставить бортовой компьютер, где есть опция "мгновенный расход топлива" и слишком не нажимать на газ (увы данные 16 кл. двигатели не могу быть экономичными и эластичными - это грубый просчет инженеров и проектировщиков. У данных двигателей степень сжатия и отношение частоты вращения двигателя макс.мощности к макс. крутящему моменту очень плохое, поэтому 4л./100км. настройками двигателя не добиться). Также как и ты стараюсь ехать на 2200-2500 об. Двигатель без надобности не кручу.
3) Примерно месяц назад заметил увеличение расхода топлива и загорелся ЧЕК, оказалось отсоединился шланг который идет от двигателя к датчику ДАД, а в двух свечах (у меня стояли иридиевые свечи DENCO) отвалились центральные контакты (точнее иридиевые напайки), вот такое "японское" качество. Присоединил шланг, заменил свечи и расход пришел в норму.

Спасибо.

genapi, у тебя нет клапана давления топлива. У тебя есть регулятор давления. Он находдится на правом конце топливной равнмпы. Проверить можно манометром....