О расходе топлива

а каталожный номер есть?

Сообщение от slik2003

могут форсунки так заливать??? машина утром сейчас заводится в пол оборота, а когда горячая еще заводится спустя 2-3 секунды....

машина 1996 года, еще корея, пробег 294 тысячи....

Если на горячую заводится хуже, чем на холодную - скорее всего форсунки не держат, да и пробег немаленький, скорее всего их не меняли. И регулятор давления топлива неплохо бы проверить.

Если на горячую заводится хуже, чем на холодную - скорее всего форсунки не держат

Ты не чего не путаешь?

регулятор давления топлива это и есть регулятор CO?

Сообщение от slik2003

а каталожный номер есть?

Вот такая штука! http://www.sk-motors.org/collection/...ntsiometr-GM-2

а самому реально поменять? регулировки нужны? или лучше к специалисту?

спс поменяю, стоит не дорого)) посмотрим что получится

Сообщение от kisson

Ты не чего не путаешь?

Да вроде нет, у меня тоже как минимум одна форсунка льёт и тоже на холодную заводится идеально (даже сейчас, при -24,которые были вчера в москве), а если заглушишь, и заводишь минут через 15, то надо покрутить секунд 5-7, чтоб завелась. И ещё на холостых подтраивает из-за льющей форсунки.

Еще причиной плохого пуска на горячую может быть катушка индуктивности, но она у меня новая стоит - менял недавно вместе с бегунком и крышкой трамблёра и замена всего этого не улучшила пуск на горячую.

Сообщение от slik2003

а самому реально поменять? регулировки нужны? или лучше к специалисту?

Вот что в книге пишут

ничего интересного
вот это почитай
http://www.nexia-club.ru/forum/topic/26143.htm
и это http://www.nexia-club.ru/forum/topic...679#msg1798679 пост 126
Имей ввиду: милливольты можно увидеть на сканере или на БК, а вольты ты можешь померить сам на ногах RCO. Ставь 2.5 V , а там сам посмотришь, покрутишь, посмотришь на расхот, на разницу работы двига на ХХ при различных настройках RCO.

Да вроде нет, у меня тоже как минимум одна форсунка льёт и тоже на холодную заводится идеально (даже сейчас, при -24,которые были вчера в москве), а если заглушишь, и заводишь минут через 15, то надо покрутить секунд 5-7, чтоб завелась. И ещё на холостых подтраивает из-за льющей форсунки.

Как бы объяснить?
Вот у меня сейчас есть один "Мерин" у которого льют форсы(не мой канш)его спасает,только замена свечей!Он на холодную вообще не может завестись!Сразу свечи заливает!И "прикуривать"просто без результатов!