О расходе топлива

Нексия 2008 г.в. Брал "с нуля" в автосалоне в мае 2008 г. Двигатель G15MF 8 кл, 75 л.с. Расход сразу не замерял, типа пока обкатка, все равно повышенный.НО! При выезде из салона залил под пробку и поехал домой, 180 км с хвостиком. Так вот, ехал не быстро, не медленно, на хороших участках 90, ну а где похуже, соответственно медленнее. Так вот стрелка "указометра" опустилась чуть ниже четвертого деления. Т.е. на 180 км ушло около 13-14 л, т.е. 7.2 - 7-7 л/100 км. Причем местность у нас далеко не равнина и Уральские горы против наших - просто большие холмики.
Зимний расход в морозы от -20 до -36 (когда холоднее - просто не ездил) при поездках на расстояние от 30 до 70 км в одну сторону так же был меньше 10 л. В эту зиму расход стал чуть больше примерно до 12л/100км. Недавно купил БК мультитроникс ТС750. Оттарировал. Средний расход стал 7.5-7.7 л на сотню, но это уже под воздействием показаний БК на правую ногу, а без него было бы около 10.
При увеличении расхода замерил давление в шинах, оказалось от 1.4 до 1.7 в разных колесиках. Подкачал до 2.0 - расход уменьшился.
У сына на Эспере 2.0 л летом был расход 15-17 л/100 км. Промыл форсунки, поменял прокладку на выпускном коллекторе - расход уменьшился до 12-13 на сотню...

Сообщение от solomin58

Нексия 2008 г.в. Брал "с нуля" в автосалоне в мае 2008 г. Двигатель G15MF 8 кл, 75 л.с. Расход сразу не замерял, типа пока обкатка, все равно повышенный.НО! При выезде из салона залил под пробку и поехал домой, 180 км с хвостиком. Так вот, ехал не быстро, не медленно, на хороших участках 90, ну а где похуже, соответственно медленнее. Так вот стрелка "указометра" опустилась чуть ниже четвертого деления. Т.е. на 180 км ушло около 13-14 л, т.е. 7.2 - 7-7 л/100 км. Причем местность у нас далеко не равнина и Уральские горы против наших - просто большие холмики.
Зимний расход в морозы от -20 до -36 (когда холоднее - просто не ездил) при поездках на расстояние от 30 до 70 км в одну сторону так же был меньше 10 л. В эту зиму расход стал чуть больше примерно до 12л/100км. Недавно купил БК мультитроникс ТС750. Оттарировал. Средний расход стал 7.5-7.7 л на сотню, но это уже под воздействием показаний БК на правую ногу, а без него было бы около 10.
При увеличении расхода замерил давление в шинах, оказалось от 1.4 до 1.7 в разных колесиках. Подкачал до 2.0 - расход уменьшился.
У сына на Эспере 2.0 л летом был расход 15-17 л/100 км. Промыл форсунки, поменял прокладку на выпускном коллекторе - расход уменьшился до 12-13 на сотню...

а прокладка выпускного коллектора тут причём?

Сообщение от Олежка29

а прокладка выпускного коллектора тут причём?

У него с ДК, смесь обеднялась на выхлопе (много кислорода) и лямбда добавляла горючки по обратной связи.

Сообщение от Vic278

У него с ДК, смесь обеднялась на выхлопе (много кислорода) и лямбда добавляла горючки по обратной связи.

как всё сложно))

Сообщение от Олежка29

как всё сложно))

Только на первый взгляд. ДК хорошая штука! Но машина д.б. исправна! Даже 7 л по трассе для нас запредельно! (Хотя по данным Uz_Daewoo расход д.б. 7.7 л. на 100 км при скорости 120 км в час, но то на заводской Стоковой прошивке!) Конечно если не на 4000 и более оборотов! 6.0 примерно норма при экономичной езде, но забычиться, можно и меньше. Это для нашей A15MF, естественно полностью исправной! Где не пережаты обратки, форсунки чисты и герметичны (не льют), свечи и фильтры новые, выбег в норме, короче ни каких косяков.

Сообщение от Vic278

Только на первый взгляд. ДК хорошая штука! Но машина д.б. исправна! Даже 7 л по трассе для нас запредельно! (Хотя по данным Uz_Daewoo расход д.б. 7.7 л. на 100 км при скорости 120 км в час, но то на заводской Стоковой прошивке!) Конечно если не на 4000 и более оборотов! 6.0 примерно норма при экономичной езде, но забычиться, можно и меньше. Это для нашей A15MF, естественно полностью исправной! Где не пережаты обратки, форсунки чисты и герметичны (не льют), свечи и фильтры новые, выбег в норме, короче ни каких косяков.

короче практически не реально))

Сообщение от Олежка29

короче практически не реально))

Но у меня так.

Реально тратить 7-8.5 литра на сотню в городе ) Утепляйте двигатель зимой!

Сообщение от ZiminV

Реально тратить 7-8.5 литра на сотню в городе ) Утепляйте двигатель зимой!

Для меня это какие то нереальные цифры. Я могу добиться расхода 8.9 только в том, случае, если буду чуть ли не половину пройденного расстояния идти по трассе. Утром Грею двиг минут 5-7, потом осторожненько прогреваюсь на ходу. Двиг утеплен одеялом, а между радиаторами картонка. Что я делаю не так?
по сравнению с москвой пробок у нас нету

Сообщение от ReFLeXive

Для меня это какие то нереальные цифры. Я могу добиться расхода 8.9 только в том, случае, если буду чуть ли не половину пройденного расстояния идти по трассе. Утром Грею двиг минут 5-7, потом осторожненько прогреваюсь на ходу. Двиг утеплен одеялом, а между радиаторами картонка. Что я делаю не так?
по сравнению с москвой пробок у нас нету

Забор воздуха сделать еще от выходного коллектора. Начнет не так рьяно ездить, но и расход упадет.