Простое решение проблем с печкой (фото)

Сообщение от Cergio1

У меня на предыдущей ксюхе потек радиатор печки, купил новый не оригинал, после этого жара была намного больше чем в Ташкенте!!!

Ну старый раз дожил до протечки, значит он 100% был забит, медный радиатор вообще намного лучше отдаёт тепло нежели аллюминиевый.

анти дебильный вопрос а если поставить вместо испарителя радиатор(пофиг какой лиш бы влез), и на место конденсатора кондиционера поставить радиатор (можно собственно конденсатор) соединить с системой охлаждения через краны по принципу зимой это сторой радиатор отпопления летом охлаждение ну допустим реализовать за счёт помпочки, набегающий воздух будет же охлаждать первый радиатор...

Сообщение от Hapson

Ну старый раз дожил до протечки, значит он 100% был забит, медный радиатор вообще намного лучше отдаёт тепло нежели аллюминиевый.

Машина была 1997 г.в.

Сообщение от Emilnex

Спасибо. Так муторно оказывается (((

Я в моторном отсеке снимал кожух вентилятора, к одной гайке не подлез, вырвал "с мясом". Так проще и радиатор и заслонки на виду.

Нижняя гайка в середине самая геморная. Однажды умудрившись открутить, больше не закручивал......

Сообщение от Сергей 505

больше не закручивал......

Аналогично.

Сообщение от Emilnex

у меня так вообще мысля возникала обмотать выход выхлопной трубы из блока медной трубкой плотно и прикрыть кожухом, соединить трубопровод с салоном в салоне поставить помпу и расширит бачек между сидений замаскировать под подлокотник и радиатор туда же и заправить систему отопления надоело уже бодаться с этой проблемой )))))))))))))))))))

Поверь-лажа получится.Я примерное делал,тока воздушным методом.Все зависит от того как газанеш.На холостых никак вообще.

Вчера шарился по форумам, наткнулся на пост где мужик говорил, что испаритель задействовал как второй радиатор отопителя, просто пустил ОЖ через него и всё. Про какое авто говорилось не смотрел, но факт есть факт...

Сообщение от Hapson

Вчера шарился по форумам, наткнулся на пост где мужик говорил, что испаритель задействовал как второй радиатор отопителя, просто пустил ОЖ через него и всё. Про какое авто говорилось не смотрел, но факт есть факт...

Да как люди только не изголяются)).К примеру на волгах есть радиатор охлаждения моторного масла,который на зиму перекрывается.Ну так додумались- шланги с этого радиатора перекидывали на радиатор отопителя .Давно мне про это старый таксист расссказал))

Проклеил радиатор, оба кожуха печки, отверстие через которое проходят трубки кондиционера (оставил немного для слива конденсата). щели в заслонке тепло-холод небыло. Результат - ТАШКЕНТ))! p.s. кожух держиться на 10 болтах, геморойных болта два - тот который тут описывался и рядом ещё один, выкрутил и вкрутил минут за 10 - удлинённая головка на 7" и пассатижи. спасибо форуму что не пришлось искать болт в углублении у моторного щита. фотки постараюсь в ближайшее время выложить.