Старый и новый SOHC!

Сообщение от Dr. Art

Ланосы вроде раньше новых нексий появились же. Кто первый встал - того и тапки .

Они и назывались дэу ланос так то.

Сообщение от Dr. Art

- Поставили датчик детонации, форсунки подключили попарно, а не все 4 враз, воткнули катализатор, 2 ДК и новые мозги с прошивкой...

Помимо этого поставили датчик положения коленвала, для попарных форсунок поставили датчик положения распредвала, воткнули вопще то 2 катализатора.

вообщем можно с уверенностью сказать,что тот,кто взял мотор смс,ошибся и в душе переживает.у старого хотя бы преимущества имеются,а этот и не едет и с обрывом ремня попадуха.

Сообщение от alro1705

вообщем можно с уверенностью сказать,что тот,кто взял мотор смс,ошибся и в душе переживает.у старого хотя бы преимущества имеются,а этот и не едет и с обрывом ремня попадуха.

И не говори.

Сообщение от alro1705

вообщем можно с уверенностью сказать,что тот,кто взял мотор смс,ошибся и в душе переживает.у старого хотя бы преимущества имеются,а этот и не едет и с обрывом ремня попадуха.

Очень интересно - По поводу не едет - подробнее, по поводу дружбы клапанов и поршней - уже тоже выяснили, А вот по поводу "у старого хотя бы преимущества " - очень интересно!???

народ а поршня на старой нексии и новой взаимозаменяемая или нет? возможно ли установить поршни от старой нексии с проточками? никто не задавался вопросом?(это если загнет)

Сообщение от Ilya43

народ а поршня на старой нексии и новой взаимозаменяемая или нет? возможно ли установить поршни от старой нексии с проточками? никто не задавался вопросом?(это если загнет)

Я так понимаю - на СМС-ах, за счет изменения длины клапанов, и замене поршней нашли несколько лошадок, думаю поршни поставить можно (насчет их встречи с клапанами в последующем сказать ничего не могу), но потерю мощности можно считать однозначно!
ЗЫ Кстати "NEXSUS" - это мотороллер(в народе скутер))))! ;D

Сообщение от RoEl

Я так понимаю - на СМС-ах, за счет изменения длины клапанов, и замене поршней нашли несколько лошадок, думаю поршни поставить можно (насчет их встречи с клапанами в последующем сказать ничего не могу), но потерю мощности можно считать однозначно!

я тоже думаю что можно.. но вот думать мало.... мне бы хотелось узнать конкретные цифры диаметров поршней....

Сообщение от Ilya43

я тоже думаю что можно.. но вот думать мало.... мне бы хотелось узнать конкретные цифры диаметров поршней....

попробуй обратится на завод изг. по эл почте

Сообщение от Ilya43

я тоже думаю что можно.. но вот думать мало.... мне бы хотелось узнать конкретные цифры диаметров поршней....

Диаметр цилиндра, мм - 76,5.
Ход поршня, мм - 81,5.