выжим сцепления при пуске двигателя!

я вот тож всегда выжимаю - батя с пеленок привил. Вот терь сижу, репу чешу - а может не надо?... На четверке и отец и я выжимали - изменений вроде при трогании ни каких...

Когда я на своей поменял сцепление, то привычка выжимать сцепление в теплую погоду при заводе и на светофоре , исчезла!У машины я второй хозяин пробег 125 тыс. видимо первый хозян всегда и везде выжимал!!

Сообщение от sander709

Когда я на своей поменял сцепление, то привычка выжимать сцепление в теплую погоду при заводе и на светофоре(всмысле когда включешь 1 передачу и ждешь когда загорится зелёный) , исчезла!У машины я второй хозяин пробег 125 тыс. видимо первый хозян всегда и везде выжимал!!

Херня все это. > Пишет недоученные теоретики отечественного автопрома. Результат их научных изысканий ТАЗы. >Упорный подшипник смазывается моторным маслом_разбрызгиванием под давлением. При эксплуатации на нем образуется масляная пленка, такая же как на вкладышах коренных и на стенках цилиндров. Как правило масло мы применяем от импортных производителей и синтетику. Имеющую отличную проходимость в зоны смазки и сохраняющую в этих зонах выше упомянутую масляную контактную пленку. Поэтому кратковременное выжимание сцепления при пуске скорее благо для ДВС, чем негатив. Конечно если лить в движек масло Лукойл 10-30 эа 150 рублей, то наверное есть смысл прислушаться к отечественному теоретику. Двадцать лет выжимаю сцепления и не на одном из моих авто не было проблем с осевым люфтом коленвала. :-X

Всегда в любую погоду и время года выжимаю при запуске сцепление и всегда буду так делать.

Аналогично. Выжимаю всегда. И никогда ранее не замечал из-за этого проблем со сцеплением.

я когда изучал свою Эсперо по образу и подобию Нексии (то бишь по нексиевскому толмуту) тоже был удивлен той рекомендации (в самом начале книги!) не выжимать сцепление при запуске (окромя морозов). поверил ей и выжимать перестал.

может кто проведёт спектральный анализ и скажет, как всё-таки правильнее. )))

Сообщение от sander709

Когда я на своей поменял сцепление, то привычка выжимать сцепление в теплую погоду при заводе и на светофоре , исчезла!У машины я второй хозяин пробег 125 тыс. видимо первый хозян всегда и везде выжимал!!

да вообще-то 125 тык совсем и не так уж мало для сцепления!!!

Сообщение от SergKor

Херня все это. > Пишет недоученные теоретики отечественного автопрома. Результат их научных изысканий ТАЗы. >Упорный подшипник смазывается моторным маслом_разбрызгиванием под давлением. При эксплуатации на нем образуется масляная пленка, такая же как на вкладышах коренных и на стенках цилиндров. Как правило масло мы применяем от импортных производителей и синтетику. Имеющую отличную проходимость в зоны смазки и сохраняющую в этих зонах выше упомянутую масляную контактную пленку. Поэтому кратковременное выжимание сцепления при пуске скорее благо для ДВС, чем негатив. Конечно если лить в движек масло Лукойл 10-30 эа 150 рублей, то наверное есть смысл прислушаться к отечественному теоретику. Двадцать лет выжимаю сцепления и не на одном из моих авто не было проблем с осевым люфтом коленвала. :-X

а я, скорей всего и не отучусь уже. У меня это в крови уже, только ключ повернул - левая нога уже в полу. Даже не задумываюсь об этом - безусловный рефлекс, и сильно начинает типать когда вижу что человек заводит без выжима. Вот как-то так..

Сам выжимаю,и ребятЁнка своего тому учу!