Читал пару раз книжки, написанные авторами с приставкой д.т.н., везде рекомендуют сцепление выжимать. Да даже звук у мотора иной, если машину без выжима сцепления завести. Натужный такой звук. Без выжима сцепления завести машину, это все равно, что самому сразу после пробуждения штангу тяжеленную поднять.
я вот машину на постой на скорости оставляю и выжим сцепления-это моцион!даже не задумываясь!
У кого синтетика в коробке?- при какой температуре за бортом ощущается разница в запуске с выжатым и не выжатым сцеплением?
Синтетика в коробке это хорошо))Сообщение от Крендель
у меня Castrol Taf-X, ни при какой не ощущается, но сцепление на автомате выжимается, с родной минералкой разница начинала ощущатся при +5
Я использую сигналку с автозапуском и сажусь в уже заведённую машину, а сигнализаация выжимать сцепление ещё не научилась. когда приезжаю на место рефлекторно вытягиваю ручник и ставлю нейтраль
Если заведя машину придется из нее вылезти - например окна протереть или от снега отскоблить пока греется, то в кресло не сажусь, и педали не трогаю, а только наклонившись передачу выдергиваю на нейтраль и ключик вставляю и поворачиваю. Просто не выжать сцепление, не сев в машину, неудобно. А залазить и сразу вылазить - лень. Но это если морозы не сильные.
Если сел и сразу поехал - то сцепление заводя выжимаю, не трудно. В общем один фиг, кроме настоящих морозов.
пока греется,не угонят у тебя? и ручник примерзнет
это верно для холодов
С примёрзшими колодками могут быть проблемы, а с автозапуском почему её угнать должны? Авто закрыто, ключа в замке нет.
Ваши права
