Зимняя эксплуатация

А масло двигателя обязательно менять? Или можно на летнем ездить?

Смотря какое. 10w40 синтетика вполне нормально будет. Я на полусинтетике восьмерку свою без проблем заводил. Сейчас залита 5w40, менять буду на такое же. Промывка тебе понадобится, если с полусинтетики на синтетику переходить будешь.

Сообщение от KodeKs

Сколько примерно стоит сделать антикор, и на какие части? На всю машину и днище? И еще - не вариант вместо антикора промовилить все арки и сколы с царапинами? Я так делал когда машину на стоянку ставил, это же почти антикор, разве нет?

Мовиль - да, можно. Но им особо далеко не подлезешь. Скрытые полости им обрабатывать проблематично.
Полный антикор сколько стоит не знаю, но, думаю, в районе тясяч шести-семи.


Раз уж пошла такая бодяга, посоветуйте, где делаться.

Антикор если не делал - то обязательно, если делал - проверить, резину зимнюю по региону (более зубастая для снега, более ровная для чищеной дороги), утеплитель капота - желательно, масло зимнее (впрочем две морозные зимы подряд редко бывают), а вот лопату - очень рекомендую, и не сапёрную складную а хорошую такую полноформатную. Чтоб не понадобилась. Защита кондиционера - шторка из линолеума, подвешивается внутри бампера так, чтобы брызги и каша спереди-снизу не летели на радиатор кондея.
Можно заткнуть пенопластовыми пробками отверстия в бампере, но шторка по идее лучше. Валенки - ну, не знаю. У меня их вообще нет, обычными зимними ботинками обхожусь. А вот топор есть, если что погреться. Ну и трос буксирный само собой. Правда, если хоршо сел - стропа рвётся нафиг и используется то, что у "доброго камаза" есть - стальной десятимилиметровый

Блин, забыл, зимой всегда с собой размораживатель замков и спички.

Блин, забыл, зимой всегда с собой размораживатель замков и спички.

а спички зачем?

а спички зачем?

Наверное покурить, пока ждешь эвакуатора

а спички зачем?

Сообщение от KodeKs

Наверное покурить, пока ждешь эвакуатора

Ага, покурить, если вдалеке застрял, машинку спалить, чтоб не замерзнуть
Просто размораживатель пару раз вытекал, тогда спасали спички, ключ разогреваешь и вставляешь в замок, очень весело этим заниматься на стоянке в мороз и ветер

а спички зачем?

Зажигалка лучше. Самая дешёвая прозрачная. Только она не в машине должна быть, а в кармане. Если подмёрз замок - греешь ключ и вставляешь. Ключ у нексии хороший, латунный и довольно массивный, есть где тепло запасти и в замок передать. Да, ещё советы - это не конкретно к нексии, это любой машины касается:

1. Обязательно в машине должны быть щётка и скребок. Куча снега на крыше может свалиться на стекло в самый неподходящий момент и закрыть обзор, и стёкла от обледенения нужно очистить до того, как поедешь. Можно, конечно, греться до того как само оттает, но средний расход бенза при этом влёгкую достигнет 15/100...
2. До наступления холодов тщательно смазать замки негустеющей смазкой. Силиконовой например. И силиконкой же обработать все резиновые уплотнители, чтобы к ним не примерзали двери и крышки. Добавить в омывайку треть зимней, незамерзающей. Для начала зимы сойдёт, потом заместится нормальной зимней.
3. Про дополнительную тёплую одежду уже говорили. Не забыть перчатки и на голову чего-нить, шапка достаточная для "перебежек" по городу не спасёт на трассе, особенно в ветер. Идеально подходит "чеченка" - пидорка из овчины мехом внутрь. Не зря урюки по горам в таких бегают.
4. Для городских условий и трассы в оттепель - обязательно распылитель с омывайкой и резиновй скребок. Кроме того, что очищают дворники - есть боковые стёкла, зеркала и фары, чистить их снегом, газетой и случайной тряпкой от подмёрзшей-подсохшей жижки - то ещё удовольствие, а тут - побрызгал, протёр, повторил - и как чисто. Только аккуратнее при протирании чтоб песком стекло не поцарапать.
5. Озаботиться ковриками под ноги, если нет или с низкими бортиками. Потому как жижи в салон тащится дофига, и если она попадёт под шумку - днище может проржаветь за пару лет до дыр.
6. Также желатеьно иметь маленький фонарь - зимой часто бывает темно.
7. Залить в бензобак поллитра спирта, чтобы связать накопившуюся там воду. Иначе она может замёрзнуть где-нить в неподходящем месте.

Ну вот вроде и всё. Особых проблем нексия в мороз не доставляет, до -32 включительно нормально заводился и ездил.

У меня машина с новья обработана полностью. Обошлось 4 тыщи.
Согласен, все резинки нада силиконом промазать, да и замки тоже.
Еще у меня есть пара зимних дворников чемпион (со старой машины)- вещьььььь!

5. Озаботиться ковриками под ноги, если нет или с низкими бортиками. Потому как жижи в салон тащится дофига, и если она попадёт под шумку - днище может проржаветь за пару лет до дыр.

Некоторые товарищи советуют подгузники детские под коврики ложить и периодически менять их

Со спичками все понятно ))) Сама прошлую зиму с зажигалкой бегала, не помогало, купила WDшку размером с губную помаду, вроде ничего, открывались двери )))
Но машинка в 30-градусные морозы не ездила..... так никто и не понял почему, мож действительно водочки подливать для согреву А?! ))