6сказали спасибо
По вопросу совместимости моторных масел: Все бренды получившие сертификат "API" совместимы друг с другом. Даже минералка с синтетикой!!! При замене моторного масла промывать или нет, ответа однозначного нет. Это не связано с совместимостью масел, просто можно привести десять доводов, что любая промывка вредна, и десять, что мыть необходимо.
Помогите решить задачу. Дано Нексия 2000 года пробег 127т.км всё это время заливалось масло Мобил 5w40 либо 5w50 синтетика. Недавно прчитал в журнале тест масел разной вязкости, в нем(журнале) был сделан вывод что на лето лучше масло большей вязкости. С тех пор меня мучат смутные сомнения что же залить на лето, старый добрый Мобил 5w40 или же перейти на Мобил10w40, а также по ошибке я уже купил канистру Кастрол Магнатек 10w40(на ценнике было написано синтетика, ну я и взял на радостях, а это оказалась полусинтетика). Что же мне сделать, обменять кастрол на Мобил или залить то что есть? Какие будут соображения по поводу решения моей задачи?
Думаю что не разочарую Вас, сообщив что масла 5w40 и 10w40 на горячую имеют одинаковый индекс вязкости. Это значит, что вязкости этих масел при температуре 100 градусов попадают в одну вилку значений от скольки-то до скольки-то. Различия у них только в вязкости на холодную ну и соответственно в цене. Более вязкими будут масла xw50.Помогите решить задачу. Дано Нексия 2000 года пробег 127т.км всё это время заливалосьС тех пор меня мучат смутные сомнения что же залить на лето, старый добрый Мобил 5w40 или же перейти на Мобил10w40
Вопрос, что лучше на лето 5 или 10? А не 40 или 50.Думаю что не разочарую Вас, сообщив что масла 5w40 и 10w40 на горячую имеют одинаковый индекс вязкости. Это значит, что вязкости этих масел при температуре 100 градусов попадают в одну вилку значений от скольки-то до скольки-то. Различия у них только в вязкости на холодную ну и соответственно в цене. Более вязкими будут масла xw50.
Вопрос, что лучше на лето 5 или 10? А не 40 или 50.
С точки зрения эксплуатационных характеристик масел при рабочей температуре двигателя цифры перед w не несут существенной информации они отражают только характеристики холодного масла. В летний период зимние классы масел характеризующие его застывание и прокручиваемость коленвала не актуальны . Таким образом вязкость масел 5w40 и 10w40 летом в пределах Российской федерации монопенисуальна . В условиях арктики и антарктики летом я б предпочел 5w
http://www.servon.ru/index.php?id=64&PHPSESSID=acc0b9d9225dfcb32e6a 9a50da42
Любое приличное масло от приличного производителя, купленное в приличном месте. Зимой желательно 5W40, если морозы ниже -30 то и 0W40, летом - можно 5W, можно 10W. Минералку нежелательно, не настолько она дешевле. Я лью зимой и летом Esso Ultron, недорогая синтетика 5W40. Пробовал Шелл, Вальволин и Несте - разницы никакой не заметил вообще.
Льют синтетику Шелл, вот и лей его дальше. У меня в двигателе Кастрол только из-за того, что изначально был Кастрол....Вот тока что позвонил по горячей линии уз-деу с вопросом какое масло льют на заводе.....ответили что Shell 5w-30....
кто что думает о фирме, качестве масел, и т.д. ?....по форуму все чета castrol льют....
Приветствую всех! Подскажите можно ли в Нексии DOHC использовать моторное масло Mobil1 0-40 New Life?
Спасибо!
Спросил в сервисе почему льют castrol 5W30. Сказали что у них договорёность с кастролом, и за то что они продают ихнее масло им поставили подёмники в подарок. Мне скоро делать ТО 10 000 км посмотрел сколько стоит. 3980р масло castrol 5W30 - 1680руб в магазине нашёл castrol 5W40 синтетика за 1120р. Спросил в сервисе могулт ли они мне залить моё масло? Они сказали что без проблем, но сделают запись в сервисной книжке что масло было клиента и в случае какой то неисправности сначало масло отправят на экспертизу а потом уже будут делать поломку, если причина не в масле. Вот и вопрос у меня стоит ли мне покупать масло 5W40 по дешевле и заливать его или уже ихним так и пользоватся?
Ваши права
