Моторные масла, присадки. Помощь в выборе.

Hasan-NK, цена гуляет от 800 рублей (остатки от акции) до 1080 рублей за 4 литра в рознице. 7500 гарантированно выдержит. Даже зимой при автозапусках. Летом 10000 в городе тоже держит. Но я для себя считаю оптимальным для любого масла интервал 7500. Абсолютно исправных двигателей не бывает. Бензин у нас кое где порой не соответствует качеству.

Сообщение от Dmitriy67

Duvet's_Co, это те которые есть у всех производителей? Надо понимать, у всех производителей типовые физико химические характеристики берутся из массива среднестатистических значений по энному количеству партий. В каждой конкретной партии, у всех производителей фхх ненамного отличаются. Все как у всех.

А разброс этих характеристик ограничивается допусками или производитель сам устанавливает этот диапазон?

Hasan-NK, для производителей масел, участвующих в программах качества и лицензирования расписаны все правила. По базам, по присадкам. Ограничены производители присадок, ограничены поставщики базовых масел. Если речь идет о рецептуре на которой получен допуск, то там все расписано. Количество присадок и взаимозаменяемые базовые масла (одних и тех же свойств и того же качества, разумеется). В европейском EELQMS пожестче и более тщательно все распиано, в EOLCS границы расширены, но начиная с API SN/ILSAC GF-5 вроде и там взялись за голову. Первые ростки уже есть.

Ну вот, а то всё Газ, АвтоВАЗ... Давно надо было! Молодцы. Растут.




http://www.lukoil-masla.ru/press/releases/00094/

а ксюша тоже в Узбекистане производится. получается и масло подойдёт? только вязкость не та.5w-30 было бы кстати.

Сообщение от Duvet's_Co

Меня заинтересовали последние 3 строчки на второй странице.

У всех так. Отследить точные параметры невозможно, от партии к партии они будут колебаться в пределах допусков. Такой уж техпроцесс. Кстати, подобное на многих производствах присутствует. Причем не самых простых. Например, при производстве полупроводниковой матрицы для саморегулируемых нагревательных кабелей, производитель до конца не знает какой мощности получит кабель на выходе. И это в Германии.

Сообщение от Hasan-NK

а ксюша тоже в Узбекистане производится. получается и масло подойдёт? только вязкость не та.5w-30 было бы кстати.

5w-20 ? Ну это вряд ли

Сообщение от veles

5w-20 ? Ну это вряд ли

интересно какие двигатели там делают для такой вязкости? Honda что ли? )))

Сообщение от Dmitriy67

Hasan-NK, для производителей масел, участвующих в программах качества и лицензирования расписаны все правила. По базам, по присадкам. Ограничены производители присадок, ограничены поставщики базовых масел. Если речь идет о рецептуре на которой получен допуск, то там все расписано. Количество присадок и взаимозаменяемые базовые масла (одних и тех же свойств и того же качества, разумеется). В европейском EELQMS пожестче и более тщательно все распиано, в EOLCS границы расширены, но начиная с API SN/ILSAC GF-5 вроде и там взялись за голову. Первые ростки уже есть.

у нас просто боятся халтурного российского качества,что везде бракоделы

Матизу, например, нужно низковязкое масло... Потом, на ойл-слабе товарищ с астрой 1,8 писал, что на низковязкой Petro-Canada 5w-30 у него угара не было, а вот Shell Helix Ultra Extra 5w-30 с рекомендованным мурзилкой HTHS>3,5 и прекрасными допусками MB 229.51 и VW 504/507 - горело.