Моторные масла, присадки. Помощь в выборе.

Мне в двигатель, синтетика, как на лето так и на зиму

Сообщение от Ttankistt

Мне в двигатель, синтетика, как на лето так и на зиму

И ещё раз, оно разное! По названию, составу, вязкости...

10в30 и 5в40

А простите нафига в Нексию такое масло лить ? + 100 лошадей будет что ли
Может стоит остановить выбор на проверенном масле типа Мобила или Ликви Моли

Боже ты мой, вот человек...
Вот, хотя бы посмотрите, что хотите, а потом спрашивайте. Там видов - рехнешься. Не все же тут масло себе на пробу каждый месяц меняют.
http://www.motoil-vrn.ru/katalog-mot/
И для нексии это как то дюже шикарно чтоли, такое масло

Вопрос шикарно меня не волнует , есть вариант лить данную марку по очень сходной цене, вопрос как двигатель себя проведет

Это ясно, дело ваше.
В книжке написаны рекомендованные параметры масла: класс, вязкость, маслянистость. Наверняка у motul есть с такими же параметрами.
При этом двигателю не поплохеет уж точно.

Сообщение от A3D

Трахтор...

привет! Это точно гидрокомпенсаторы закисли и роккер бьет по распредвалу. Короче обычно это бывает на 4 целиндре. Вот вот по описанию и звуку это 99%. Короче открывай клапанную крышку и смотри на 7, 8 кулачёк распредвала - будет видно натёртости. Есть описание на форуме - "ремонт гидрокомпенсаторов" - там всё понятно написано. Я сам на прошлой недели этим занимался. Сделал сам - не сложно если есть снаровка гайки крутить и спец инструмент - то сделаешь. Если застучал, то уже есть выработка на роккере и его надо будет менять., а гидрокомпенсатор можно и промыть. Но обычно стучать начинает на 4 целиндре. Купить обязательно прокладку клапанной крышки незабыть. Короче покупаешь лучше компенсатор и роккер.

Сообщение от Hapson

Кто что скажет вот по этому поводу:
Купил я машину, со слов хозяина было залито ликви молли полусинь 10/40, был лёгкий стук в районе 1100-1300 об. Через 2 тык масло стало абсолютно чёрное, поменял на шелл аш икс 7 полусинь 10/40, стук остался в том же диапазоне оборотов, через 3 тык масло снова чернота. Меняю опять, залил Эльф синь 5/40, стук сместился к 2000 об и стал ооочень мягким, даже не стук а рокот такой, уже 4000 на эльфе - начало темнеть, но ещё прозрачное.
Я сделал такой вывод: двигатель был засран, масло поменяли перед продажей (при покупке вынул щуп масло было свеженькое). Я прав или нет? В субботу приедет прокладка крышки с колечками, вскрою посмотрю и свечки с проводами заменю, как раз прокручу распреды.

Привет! Моё мнение - именно так как ты думаешь. А масло менял рано. По пять тысяч было бы нормально. Масло свои свойства не отработало. а ты его в помойку. Да распред надо обезательно посмотреть. Если гидрики подзакисли. то хорошим маслом можно их реанимировать. но если уже набило на роккерах, то их нужно менять. Вскрой посмотри на распред, а лучше ещё достать роккера и посмотреть на их износ.

Сообщение от Костя-Чел

Привет! Моё мнение - именно так как ты думаешь. А масло менял рано. По пять тысяч было бы нормально. Масло свои свойства не отработало. а ты его в помойку. Да распред надо обезательно посмотреть. Если гидрики подзакисли. то хорошим маслом можно их реанимировать. но если уже набило на роккерах, то их нужно менять. Вскрой посмотри на распред, а лучше ещё достать роккера и посмотреть на их износ.

Да ты бы видел эту черноту, сейчас уже не так чернеет. Думаю на Эльфе тыщ 7 проеду и поменяю. Вот только думаю остаться на эльфе или дальше брать ликви молли синьку...? Стук уходит, что не может не радовать. Может на выходных вскрою крышку...