Моторные масла, присадки. Помощь в выборе.

Сообщение от Ji

Извиняюсь спросить : Первые 30 ? Присадок не было? Гарантии не было ? Дальняк 1000? 2000? 5000? Износ , похоже , накопился за предыдущие 30 000. Т.е. замена всего изношеного ? :oчёй-то дороговасто! Между 30 000 и 60 000 кормил 5-10 раз ? Или 1 раз через 100-200 км? Не понял - клап крышку снимаем? По 1000 -5000 ? 8) : +1, но на своей - не заметил (сейчас 101 000) , хотя привычка наваливать до 4000 :-[есть ( к месту и не очень) , да и Reагент булькнул при 45 000 : " Хуже не будет..."

- присадок на этой машине не было. После обкатки слил заводское (не мыл) залик ликви.
- гарантия кончилась к тому моменту
- 1500 тык в одну сторону
- когда видят иногородние цифры на номере, они знают что делают. (и не только они)
- кормил примерно до 1000 км малыми дозами 10-12 раз по совету местных же мотористов
- клап крышку не снимаем - 4й цилиндр под заливной горловиной
- трижды кавказ-москва-тверь , всего на 18 тык примерно

До этого у опеля отскочил боковой электрод свечки и наделал риски в 3м цилиндре. Компрессия упала до 9 . В остальных 11. Не хотел лезть накануне продажи. После геля (не помню через сколько), меряли - было 10 с копейками, троить перестал, но свечка отличалась от других. Сам осматривал движки после хады - виден серый налёт на зеркалах, стойкий, ничем не смыть. Про мотористов уже писал выше.
Короче, хз - вопрос техники или религии, но отрицать факт(НЕЗАВИСИМО доказанный) процесса роста кристаллической решётки не вижу смысла. Отрицательных отзывов на порядок меньше. Подозреваю , что важна строгая методика применения. МММ и Властелина уже отмотали по сроку и опять светит им тоже. Не думаю, что в технике сравнения корректны. есть физика и химия - науки точные.
Производители же масел НИКОГДА не будут всерьёз этим заниматься в силу экономических факторов. Конвейр и вал продукции живёт по своим жестким законам. Отклонения в условиях конкуренции чреваты риском и убытками. По аналогичным причинам, зачастую конвейрные комплектующие уступают неоригиналам. Широкая специализация всегда проигрывает узкой по качеству и прибыльности.
Достойных аргументированных факторов против применения присадок я пока не вижу, необоснованные эмоции и фобии пока....
А сдуру как известно, можно и ....монтировку сломать!

благодарю:

Сообщение от Vasiljev

...После геля (не помню через сколько), меряли - было 10 с копейками, троить перестал, но свечка отличалась от других...

Разведка донесла :-X моторист, по просьбе хозяина , обработал ( 3-4 часа и 1500 руб) все цилиндры Мерина ( перед продажей) гелем ХАДО, чем убрал дымление . Жаль не знаю насколько надёжно( опасаюсь нестойкости к перегреву и ресурса менее 20 000): ни хозяин ,ни Мерин не возвращались...Свечка ? осталась старая? ввернули другой фирмы?

Сообщение от Vasiljev

отрицать факт(НЕЗАВИСИМО доказанный) процесса роста кристаллической решётки не вижу смысла.

Reагенты по этому поводу целую 8) диссертацию приводят...Ох и мудрённо чешуть , особливо про брюлики...

Сообщение от Vasiljev

...Производители же масел НИКОГДА не будут всерьёз этим заниматься в силу экономических факторов...

Жду от них скорее околонаучной >ругани (впрочем - тоже интересно)

Сообщение от Vasiljev

....По аналогичным причинам, зачастую конвейрные комплектующие уступают неоригиналам...

Успел убедиться в этом уже на примере своего узб-ого сайгака: задн. пружины и ,особенно,- :'( прокладка клап крышки

Сообщение от Vasiljev

А сдуру как известно, можно и ....монтировку сломать!

:-[Стопиццот ломанных ... монтировок через колено :'(

Сообщение от Ji

...Свечка ? оталась старая? другой фирмы?

Свечка из того же комплекта, нжк. Нагар на ней был по-больше. Масляный нагар, не думаю, что связан с компрессией...

Сообщение от NexVik

...применяю присадки (Феном) много много лет в разных авто ....

Есть инф -"кондиционеры металла", (металлоорганика: соли металлов, фторопласт). Аналоги:"ER", "Duralyb","Fenom"- создают микроплёнку (до 10 мкм) в зонах повышенных температур , способную удерживать масло, поэтому : + - снижение коэфф трения, минусы - недолговечна, боится перегрева, регулярное внесение при смене масла. Думаю, в агрегатах и консистенцион смазках - gut , ???а в двигле как работает? Отслаивания не бывает? Лохмотья не забивают масляные каналы? Другие косяки наблюдались ?

Сообщение от Ji

Есть инф -"кондиционеры металла", (металлоорганика: соли металлов, фторопласт). Аналоги:"ER", "Duralyb","Fenom"- создают микроплёнку (до 10 мкм) в зонах повышенных температур , способную удерживать масло, поэтому : + - снижение коэфф трения, минусы - недолговечна, боится перегрева, регулярное внесение при смене масла. Думаю, в агрегатах и консистенцион смазках - gut , ???а в двигле как работает? Отслаивания не бывает? Лохмотья не забивают масляные каналы? Другие косяки наблюдались ?

косяки мне неведомы..
добавка в масло на карбюраторных авто заставляла в течении недели снижать обороты холостого хода 2 раза(в сумме повышение состоялось на 300об)

и все же здесь НИКТО не указал конкретики по присадкам!!!!!!
я без присадок как то умудрился 230 000 откатать и потерю мощи не ощущаю!

Сообщение от kisson

и все же здесь НИКТО не указал конкретики по присадкам!!!!!!
я без присадок как то умудрился 230 000 откатать и потерю мощи не ощущаю!

? ? ? Пока никто не указал конкретики против присадок, это уж точно. Если цифры и факты не конкретика, что же тогда она? 230 тык пробега без потери мощи? А как насчёт угара масла и компрессии после 230 ? Что с шейками КВ ? Есть измерения? Или только ощущения? или подожду когда встанет - тогда и разберу?

Сообщение от Vasiljev

? ? ? Пока никто не указал конкретики против присадок, это уж точно. Если цифры и факты не конкретика, что же тогда она? 230 тык пробега без потери мощи? А как насчёт угара масла и компрессии после 230 ? Что с шейками КВ ? Есть измерения? Или только ощущения? или подожду когда встанет - тогда и разберу?

вот права вернут-спецом на сервис сгоняю!а фото моего двигла тут найти не сложно!
http://www.nexia-club.ru/forum/topic...792#msg1141792

я применил реагент в двигатель и в кпп плюс в кпп рекристализатор(было залито лукойл полусинтетика) пока обещанных повышения мощности и снижения расхода не получил а также снижения шума не ощутил. два раза замечал масло на защите двс бежало из сальников приводов.нахрен слил масло из кпп с этими присадками и залил шел синтетику.стала в морозы лучше двигаться рукоядка кпп.мотор с залитой присадкой прошел 3000 км.компрессию мерил 14.5 во всех цилиндрах, масло не ест .пробег общий 38000 км.хотелось бы верить в чудесные свойства реагента.

Да было время когда все " Ремет " в движок лили , а потом полный ремонт .