6сказали спасибоА кто мешает прочитать в этой теме предыдущих 1298 сообщений на интересующий тебя вопрос?Сообщение от StanislaS
Поиск
А кто мешает прочитать в этой теме предыдущих 1298 сообщений на интересующий тебя вопрос?
залито shell helix 5w-40, нареканий нет, в 30 градусный мороз заводится как нефиг делать
Заливаю масло ТНК 10w-40. полусинтетика. Беру только на фирменных заправках ТНК .
у вас жигули?
NexVik-время) это такая роскошь..
сообщения-то прочитаю,но ЩАС хочу узнать,оправданы ли они.
Это получается, что у остальных времени навалом?...пардон за оффтоп.
например,сейчас у меня его нет. как будет-прочитаю.
Марка и двигатель написана в левом нижнем углу от сообщения. Если вы заливаете масло типо мобил или кастрол и уверены что так оно и есть- хорошо. У меня друг работал в фирме по торговле фирменных масел и рассказал много интересного, по этому я лью полусинтетику ТНК и не парюсь.Чего и Вам желаю.
Так времени то вагон, так что присоединяюсь к мнению
NexVik
Привет.Я хоть задавал эту тему но так для себя и не решил на каком масле ездить дальше.5/40 синтетика или 10/40 полусинтетика Hell.Во-первых меня засмущал сальник на распредвале когда он потек летом в жару.Сейчас не течёт.Во-вторых стоят 2 конистры с маслом синтетика и полусинтетика.При температуре -23 берёшь 2 канистры в руки переворачиваешь и смотришь как стекает масло.Разница и не очень то и большая.Синтетика совсем на чуть - чуть пожиже ,а при - 15 разницы и нет ни какой.Сейчас залита синтетика 5\40.Я так понял что зимой нужно ездить на зимнем масле 5\30 например ,а летом на летнем 10\40.А то что пишут 5\40 всесезонная всё это враньё.
Ваши права
