Моторные масла, присадки. Помощь в выборе.

Коллеги,

Хотим с подругой ( у нее тоже Ксюха) перейти на моторное масло Liqui Moly, но не смогли определить какое лучше нам подойдет. Может есть среди вас почитатели сего продукта? Подскажите, пожалуйста, оптимальное?

Отказался я от ликви молли...
И не буду больше лить!

Если пробег у машинки до 100000 то смело лей синтетику 5w40 или 5w30, если больше то такуюже полусинтетику. Сам лью Синтетику Shell Helix Ultra 5w40, но говорят что Liqu Moli лучше, мол фирма с мировым именем. Ещё читал, что их практически не подделывю, т.к. подделку легко распознать по какомуто там коду.

Отказался я от ликви молли...
И не буду больше лить!

А КАКИЕ ПРИЧИНЫ?
Я наоборот решил перейти на универсальное масло ЛиквиМоли Synthoil Energy 0W-40
http://catalogue.liquimoly.ru/index.php?action=catalogue_view&article_id=122 &catalogue_id=216&like_name=1
У этого масла высший допуск : API SM/CF; ACEA A3-04/B4-04; BMW Longlife-98; MB 229.3; Opel GM-LL-B-025; Porsche; VW 502 00, 505 00. Т.Е.

сообщение №260 в конце обсуждения на 9 странице:

http://www.nexia-club.ru/forum/topic/2588.htm?240

DIMNEX:
"Я только что заменил на кастрол 5w40 магнатек синтетика (в ашане покупал). Думаешь палёный???
У меня также на холодую стучит сейчас, нодо замены масла (было ликви молли п/синтетика) стучали потише вроде..."
DIMNEX:
"Я на ликви молли проехал 5000 км и слил, никакого нагара при открытой маслозаливной крышкене наблюдал.
А зачем полусинтетику залил? Так форум почитал...
Если не уменьшится шум, то буду думать, а уменьшиться, то еще раз заменю маслице."


Т.е. снизился шум гидрокомпенсаторов на полусинтетическом масле ЛиквиМоли, а до этого был больше, так?
В чем причина? Какой пробег? Может некачественное масло до этого было, а при чем ЛиквиМоли? У меня профессиональный мастер по фольксвагенам уже давно льёт в свои авто синтетику ЛиквиМоли, и мне посоветовал.
Да и известно, что у этой модели\Нексии\гидрики шумят и на холодную, это норма.

Пока ничего толком на кастроле не наездил, пробег 20500км.
Но вот 2000 км назад гидрики тоно не стучали и под капот редко загладывал, перед заменой масла съездил в сервис и мне сказали (ненавязчиво) смени на кастрол и не мучайся, стук постепенно уйдет.

DIMNEX, ответь пожалуйста, на ЛиквиМоли \ты написал\ всё было нормально? Это случилось на Кастроле из Ашана?
Я собираюсь перейти на постоянное использование -ЛиквиМоли Synthoil Energy 0W-40, мне очень важен твой ответ!!!
Спасибо.

Пообщался с соседом автослесарем, говорит, что дело в вязкости. Было залито 10W30 LM, а сейчас 5W40Castrol. Вроде вязкость выше, слой на стенках побольше, шум поменьше. НО также про изменение вязкости с увеличением стука гидрокомпенсаторов на форуме достаточно сообщений. НЕ у всех такое происходит! Занчит я зимой посмотрю что будет, да, хочу еще прочистить каналы CD-2 OIL Detergent (от замены до замены масла с самоиспарением, но пока нигде не могу найти).

Использую Synthoil Energy 0W-40 - доволен. До этого использовал 2 года Sinthoil High Tech 5w40 и тоже был доволен, но в -35 машина не заводилась, после чего перешёл на 0w40. Для тех кто в танке - в перечислненных маслах молибдена нет, оба эти масла рекомендуются фирмой Liqui Moly для Нексии. Synthoil Energy лучше по параметрам экономичности и по температурному запасу.