не заводится

нужен сканер как минимум, чтоб смотреть и записывать все параметры в момент пуска, время открытия форсунок, напряжения на дад и дтв.
- внешний страбоскоп на все 4 свечи сразу.
- один тестер вешаем на акб.
- монометр в цепь питания.
- и еще осцилограф подключить как то в цепь зажигания - чтоб видеть импульсы которые идут на катушку зажигания.
- мороз в -25 и ниже.
- ну и пару помошьников.
все данные собрать и сопоставить относительно момента старта стартера. и тогда наверно вылезет что нить , что мучает уже многих как я уже тут начитался.

P.s. может чего пропустил...

P.P.s
сие мне кажется сделать не получится ... на следующей неделе уже плюс на улице предсказывает небесная концелярия.

Сообщение от kav

Тож седня не завелся, вполне возможно аккум подвел. Температура утром была -22. Прикурить не вылечило. Пришлось на трос цеплять. После того как завелась долго прогревал с выжатым сцеплением, отпускаешь- глохнет. Завтра проверю новый аккум, пришлось раскошелиться. Свечи, провода тока поменял.

Была такая же проблема поменял все а с утра при -15 не заводится таскал за галстук. Стартер почти не крутил но как только она прогонит масло стартер начинал крутить бодро, мне осталось только одно поменять масло что я и сделал было 10w40 texsako поменял на zik 5w30 и проблемы решились пока до - 25 заводится.

Тоже сегодня поменял Castrol 10W-40 на 5W-30 и аккумулятор. Пока нормально, буду тестить дальше. Летом при жаре выше +30 придётся опять ...W-40 заливать - это минус

как ударили морозы перестала заводиться, поменял свечи (стояли бошевсие, поставил беру ультра) завёлся с пол тыка, поезил два дня и всё..... пытаюсь завестись уже третий день : поменял аккум (бош сильвер), купил оригинальные ВВ провода, поменял беру ультра на нжк, пытался заводиться и с отключенным датчиком на воздушном фильтре и с открытой маслозаливной горловиной..... как и у многих пока свечи чистые есть потуги на схватывание, но не более того, как итог - залитые свечи. спросил у сервисмэнов, сказали что либо это трамблёр (у меня меняный пару месяцев назад), либо катушка зажигания.... есть мнения про катушку зажигания?

Сообщение от Serge98

как ударили морозы перестала заводиться, поменял свечи (стояли бошевсие, поставил беру ультра) завёлся с пол тыка, поезил два дня и всё..... пытаюсь завестись уже третий день : поменял аккум (бош сильвер), купил оригинальные ВВ провода, поменял беру ультра на нжк, пытался заводиться и с отключенным датчиком на воздушном фильтре и с открытой маслозаливной горловиной..... как и у многих пока свечи чистые есть потуги на схватывание, но не более того, как итог - залитые свечи. спросил у сервисмэнов, сказали что либо это трамблёр (у меня меняный пару месяцев назад), либо катушка зажигания.... есть мнения про катушку зажигания?

катушку тестить - и смотреть цвет искры при старте. путем пуска двигателя с 5ой свечой в руках (в пасатижах) и на массу

Сообщение от Celtic

Тоже сегодня поменял Castrol 10W-40 на 5W-30 и аккумулятор. Пока нормально, буду тестить дальше. Летом при жаре выше +30 придётся опять ...W-40 заливать - это минус

ничего не будет движке на масле 5в40 и летом и зимой. 8 клапанная машина не так сильно греется . если все в порядке с системой охлаждения.

Сообщение от SvyatoY

путем пуска двигателя с 5ой свечой в руках (в пасатижах) и на массу

ага, я вчера без пассатиж обходился, херачило, но не сильно

новая катушка зажигания проблемы не решила.....

Сообщение от Serge98

ага, я вчера без пассатиж обходился, херачило, но не сильно

какого цвета искра ?

p.s. если уж свечи залило и акб не новый и масло полусинтетика - то завестить не получится. надо выкручивать свечи ставить свежие с дому и продувать цилиндры в режиме продувки без свечей - только тогда вкручивать и пускать педалируя когда схватит и педалить пока обороты выше двух не поднимуться -а то с 500-800 сама не вытянет и глохнет.

Сообщение от SvyatoY

продувать цилиндры в режиме продувки без свечей

разве можно без свечей стартером крутить? я тут другой способ продувки нашёл на одном форуме, чел говорит можно просто с форсунок питание скинуть и покрутить стартёром. а я вот думаю чтоб разъёмы с форсунок не снимать, мож просто предохранитель номер семь сдёрнуть, покрутить стартер и обратно его поставить?

Сообщение от SvyatoY

катушку тестить - и смотреть цвет искры при старте. путем пуска двигателя с 5ой свечой в руках (в пасатижах) и на массу

ничего не будет движке на масле 5в40 и летом и зимой. 8 клапанная машина не так сильно греется . если все в порядке с системой охлаждения.

На 5W-40 - да, можно и зимой и летом, а 5W-30 (какое сейчас залито) летом не желательно эксплуатировать - придётся менять.