4сказали спасибоКстати, большинство машин вообще не рассчитаны на постоянную длительную эксплуатацию в -20 и ниже, несмотря на уверения производителей об "адаптации к российским зимам".Сообщение от Celtic
Поиск
Кстати, большинство машин вообще не рассчитаны на постоянную длительную эксплуатацию в -20 и ниже, несмотря на уверения производителей об "адаптации к российским зимам".
я вот читаю все посты тут, и поймал себя на мысли что в основном проблемы с запуском у нексий с 8 клапанными моторами....постоянно провода, свечи и т.д. Если я не прав, поправьте...))))
Я тоже заметил, хотя не очень понимаю с чем это связано :-\
Скорей всего с подачей топлива связь.Когда через два клапана подача наверняка смесеоброзование получше. Ну а в мороз свечи менять залитые это надо на любой машине и нексия тут не причём.Да и от прокладки меж рулём и сидением много зависит.
вот отсюда ноги и ростут, +1
+1
Абсолютно тебя понимаю и разделяю твои мысли. Позавчера был в таком же настроении, можно сказать в ярости...Я так напишу:
Что меняй,что не меняй,это все мистика,то замени,это поменяй,на работу сегодня сосед подвез ,Фолксваген 1987 года,в этом году не черта он не менял,кризис,и масло старое,и аккумулятор ,не знает сам какой,взял три года назад купил рухлядь он себе эту,акум не менял "родной"),с второго,третьего раза все заводиться...
Бензин тоже из области мистики,машины то заводятся,значит топливо не с "того света" заливают...
Конечно утопающий "хватается за соломину"...
Поставил,еще позавчера новые свечи,ушло на все,считая такси,и не считая свечной ключ:800 р,плюс гемморой с беготней...Бестолку...С толкоча она конечно заведется,да только судьбу испытывать,страшновато...
Встанешь где нибудь,Эвакуировать,дело не из их дешевых...
В топку эту нексию...Не хотел я её покупать,видит бог...
Четвертая машина у меня она,подобных проблем,не было...Всегда осенью заменишь расходные дела,и порядок,а тут и заменил все и полная попа!
Многие говорят что ниже -20 нексии не заводятся..Видимо не доработали узбеки это дело...
А может просто не повезло с конкретным экземпляром....
Одно точно:
Морозы не в лучшем виде,выставили ряд машин,Ксюха увы попала в их число.
Но потом остыл. Поменял свечи купил новый акум, а она все равно не заводилась. Готов был облить её бензином и поджечь =))))
Учитывая что во дворе два "бомбилы" на стаааарых семерках заводились =)
Вызвонил товарища он меня за хобот потаскал, она ожила... Сейчас заводится без проблем, и что с ней такое было так и не понял =) Не расстраивайся... Я в порыве гнева стал даже себе новую машину выбирать, почитал форумы по Октавии, по Цивику и др. Но и там все тоже самое - у кого-то заводится, у кого-то нет, и замки примерзают, и стекла потеют и все прелести эксплуатации в морозы =) Я и успокоился... А и хрен с ней... Все равно на Бентли денег за всю жизнь не накоплю, да и содержать неипически супермашину не могу - уж лучше детям больше дам =)
Так что поменяй аккум, заведи с толкача а вось да разойдется...
Наверное прав, у меня 8-ми клапанная, и все прелести незавода на себе ощутил...
Ну не знаю.... по каким критериям вы измеряете качественность прокладки. Не скажу, что я "суперпрофинах", но с руками и головой у меня все в порядке, и за машиной я слежу, и меняю все во время, и денег на оригинальные комплектующие не жалею, и когда делаю что-то на сервисе - стою над душой у механика и каждый шаг контролирую (смотрю, задаю вопросы, иногда даже помогаю), читаю форум много, и пытаюсь разобраться во всех тонкостях (не безуспешно). Тем не менее - не захотел мой автомобиль позавчера заводится. Так что, не всегда и не в бОльшей степени от прокладки все зависит ИМХО.
Если я в чем-то не прав - возразите, мож я не с того бока к чему-то подошел и это стало причиной отказа. Всеж польза будет тем, кто не завелся. Чем просто так - "агульно" поливать людей...
Да ладно тебе! Это ж по-доброму все, не со зла! Так уж, стеб...
Ваши права
