Печка. Проблемы!!!

Сообщение от bator

Замерял по БК. Картонку колхозить не хочу пока - посмотрим, может морозы поменьше будут. Возможно, дело в ОЖ - я ее полностью не менял, только долил с поллитра. Когда часть сливали для замены термостата, посмотрели на качество антифриза - на троечку по пятибальной шкале...

Нее...жижа тут не причем, ты туда хоть че залей-она всеравно нагреется до положенной температуры...(конечно прокачиваемость по системе-скорость потока, и теплопроводность, от качества жижи зависят...но не так критично) я когда себе вернет без дырки ставил, он первое открытие утром вообще при 95 делал...по БК было виднодвиг 95-достигает потом резкая просадка до 83-85, а потом устаканивалось и 86-87-89 держал...в Челябу через Урал...-32-36-38 ехал в рубашке и сланцах...при этом регулятор печки был на границе белой и красной зон.

Ну, значит Вернет сейчас уже не тот.

Сообщение от Максим 62

Всем привет! А какие минусы oт трoйника в oбратке расширительнoгo бoчка?

Скорее плюсы быстрей прогревается на литр ож греть я себе тройник в подачу печки постввил

я 125000проехал за это время контактная группа полетела и все куча опыта)))))))))))

термостат 92 ненашол свой шайбу подложил сечас 87 по бк держит гораздо ттеплей

Сообщение от ZAA

термостат 92 ненашол свой шайбу подложил сечас 87 по бк держит гораздо ттеплей

а куда шайбу пoдлoжил?

под пружину я сечас на работе завтра хочеш фотки скину

Термостат был штатный покупал думал что дело в нём и волялся без дела









толшина 0,5 нужно подбирать

не ХОЧЕШЬ а НУЖНО))))
bator вот ты так интересно определяешь состояние ОЖ!!!! прям хвала тебе!!! по чем определяешь по цвету или по запаху???? в курсе что у ОЖ есть плотность и она замеряеться хотя бы тем же самым ариометром, хотя есть более точные приборчики!!! на чсет кортонки Гоша прав - поставь ибо у тебя идет в -20 сильный обдув двигателя и он просто не прогревается!!!!!!!

Сообщение от Susskijj

bator вот ты так интересно определяешь состояние ОЖ!!!

Это не я определил, а сервисмен, который менял термостат. В любом случае, по большому счету, Гоша1001 прав - ОЖ не влияет на температуру прогрева.

на чсет кортонки Гоша прав - поставь

Поставил только что. Ночью в Москву поеду (160 км по трассе) - проверю.

- - - Добавлено - - -

В общем, отчитываюсь.
Сейчас нахожусь в Москве. Выехал из дома в 4 утра, температура на улице была минус 21. По трассе ехал со скоростью 110 км/ч. Печка на максимуме, вентилятор печки - на двойке. Температура ОЖ по бортовому компу всю дорогу держалась ровно 83 град., на светофорах на холостых падала до 80 град. Всю дорогу в машине - колотун, направляю воздух на стекло - еле-еле отмораживаются половины боковых стекол, со стороны зеркал. Про пассажирские стекла и речи нет - замерзли наглухо. Направляю воздух в салон - в салоне становится чуть теплей, но начинают замерзать боковые стекла водителя в районах зеркал, обзор по зеркалам ухудшается, плюс потеет ветровое стекло (в салоне - 4 человека вместе со мной). Про ноги и не говорю - замерзли напрочь - если направить воздух на ноги, то лобовое стекло моментально потеет, приходится снова направлять на стекло... Сам воздух дует теплый, но не горячий.
Короче, кошмар. Въехал в Москву - в большом городе всегда теплее - минус 15 - вот уже понемногу стекла стали оттаивать.

Морозы еще будут долго. Что делать?

bator, у меня машина пoчти такoгo же гoда. Без всяких переделoк в машине теплo (не сразу кoнечнo, а пoсле 20-30 минут езды). Всегда температура держится между 2-х тoчек пo прибoрке. При oткрытии термoстата сначала падает ниже первoй тoчки, а пoтoм пoднимается пoсередине и так держится (чтo в гoрoде, чтo пo трассе). Из переделoк делал - пoмпа, термoстат 92, трoйник в oбратку. Эффект был тoлькo oт пoмпы..... Сейчас всё вернул oбратнo и всё врoде нoрмальнo греет!

P.S. - на двигателе oдеялo "Автoтеплo"
- радиатр перекрыт на 3/4

Хoчу сделать режим "нoги-стеклo" и сменить рoднoй термoстат на такoй же, тoлькo другй фирмы ("Гатес" или "Вернет" на 88 градуoв)