Печка. Проблемы!!!

Сообщение от костян-999

у меня родной термостат вылетел после первой зимы,дв.был закрыт за бортом минус 2-4,стрелка полезла к красной черте,чуть не перегрел,после держать не стал,перед покупкой нового полазил в инете,выясняется что в среднем сия запчасть ходит около года,после замены температуру стал держать стабильно посередине шкалы,хотя на повышенных оборотах(крутил пятачки)стрелка заметно падала,т.ч. если все в порядке до минус 20 в салоне ташкент,от 20 и ниже начинаются проблемы,причем задним пассажирам уже начиная от минус 10 несладко,мерзнут ноги,отсутствует обогрев,читал что на корейских ксюхах обогрев задних пассажиров присутствовал,куда же эта деталь делась,могет в магазинах авторазборках и можно найти,была бы весьма кстате

......машине 13 лет,корейской сборки,брал 9-ти летнюю,уже наездил 50000км.,Ниразу не менял термостат,ни разу не работала стрелка температуры двигателя,но вентилятор включается.Почти год отъездил,а может более с неработающим датчиком охлаждающей жидкости,который идёт на мозги с торца блока.В новых машинах 8-ми клапанниках показан в журнале ,в моторном отсеке,бачок для сцепления.У меня его нет.Под передними сиденьями находятся сопла для обдува ног задних пассажиров,но сколько не прикладывал руку,неощутил от них никакого толку.В салоне ни разу не было ташкента,едва тёплый воздух.Все ксюхи одинаковы,что корейка,что узбечка.Был у меня служебный ТАЗ хоть до трусов раздевайся в такой мороз,а тут в куртке трясёшься.Надо ставить доп.оборудование.

повторяю если все норомально то до минус 20 в салоне ташкент,а винтилятор могет и при нерабочем термостате включаться,как бы хотелось у siddis ксюхе датчик температуры подчинить,я нескольким машинам проводку правил,в крайнем случае можно и дополн. поставить,скорей всего дело в радиаторе самой печки,менять надо,кстате вопрос говорят что на корейских моделях места для задних пассажиров больше,при моем росте 176 см. отодвигаю сиденье почти до конца,т.ч. сзади место для ног нету,на кой было такой большой багажник делать,лучше бы заднюю спинку сделали бы подальше,балдею от пассатов и джет,если бы не их цена

пока искал проблему с не дообогревом,решил проблему стекло- ноги,получилось.кому интересно пожалста,у меня заняло 40 мин. работы вместе с пивом.

Сообщение от костян-999

повторяю если все норомально то до минус 20 в салоне ташкент,а винтилятор могет и при нерабочем термостате включаться,как бы хотелось у siddis ксюхе датчик температуры подчинить,я нескольким машинам проводку правил,в крайнем случае можно и дополн. поставить,скорей всего дело в радиаторе самой печки,менять надо,кстате вопрос говорят что на корейских моделях места для задних пассажиров больше,при моем росте 176 см. отодвигаю сиденье почти до конца,т.ч. сзади место для ног нету,на кой было такой большой багажник делать,лучше бы заднюю спинку сделали бы подальше,балдею от пассатов и джет,если бы не их цена

.......При моём росте в 186 см.,если до конца сиденье отодвигаю,трудно ехать,за 1 первой передачей тянутся надо и до педалей не достаю до полного нажатия.Просто приучил себя ездить не так вольготно,а чтобы и сзади было место.И ещё у моей Ксюхи переднее сиденье регулируется по высоте,водительское.Но не вертикально,а как то по косой.Езжу в самом низшем варианте.Никто не пробывал, от опелей печка не подходит.

Сообщение от скрудж

пока искал проблему с не дообогревом,решил проблему стекло- ноги,получилось.кому интересно пожалста,у меня заняло 40 мин. работы вместе с пивом.

ну не томи, рассказывай уже...

сиденье отодвигаю когда по трассе иду,на 5 120-140 п полулежащем положении, а до педалей и вправду не дотягиваюсь,сцепление самым кончиком стопы,при вьезде в город двигаеш вперед,но сзади всеравно места мало...

Сообщение от deadman

ну не томи, рассказывай уже...

Блокируешь перекрытие заслонки (было в теме с фотками и размерами) и пользуешь.

Здравствуйте, у меня сегодня случилась вот такя история:утром завел нормально, прогрел до 60, потом прибавил газу и держал 1500 оборотов,после приблизительно 1-2 минут машинка вся задражала, обороты стали падать, итог заглохла. Завожу 30 сек.работает и опять дрожать и глохнуть. После 3 попытки завожу сразу сдаю назад потом в перед и все прошло. но при следующей поездки, на ходу все повтаряется(т.е. еду начинает дрожать падают обороты и стоять) Немного постоит заводится проезжаю 200 метров и опять. Вот так пока ехал домой 7 раз остонавливался.
кто может ,что сказать по этому поводу?
заранее спасибо!!!

вероятно причина в топливе,из бака плохо засасывает,конденсат-вода в заборнике или в магистрале замерзла...

стекло-ноги сделать легко,если видели с право под бордаком стоит вакумник,крепица он на защелке,снимаем предворительно сняв тягу,там шайба с щаусенцами,из вакумника торчит плостина вней два отверстия 1-е основ. 2-е х-зачем от2-го отступаем1мм и сверлим диамитор как у 1-го,уменя вышло на ура.незабутьте про вакумный шланг.што непонятно пишите.