Печка. Проблемы!!!

Сообщение от r898ny

Я "удлинял" рубашку троса, подложив трубочку распиленную пополам, со стороны крутилки.

А мне по идее наоборот надо будет укоротить чуток)Спасибо за совет!В выходные займусь..

Сообщение от ncPUMA

Радиаторы... Заслонки... Термостаты... А у меня старая добрая картонка решает все проблемы))) А если в пробке стою - так в машине вообче Ташкент. Что на предыдущей Ксюхе, что на этой! )))

Ну ну.У вас в Питере зимы то хоть бывают?У нас когда неделями давит за -28,у вас через два ,три дня -10-15,а то еще теплей.

А кран врезать,это вообще колхоз. Не хочу обидеть автора.Альтернатива:делаеш из электрода булавку и одеваеш ее на обратку основного радиатора. Методом проб и тыка,подбираеш жесткость булавки таким образом,что бы шланг был наполовину поджат и все будет окей. Я прошлую зиму с ней откатался.Плюс заделал решетку радиатора полосками из пенофола и две дыры снизу ,пенопластом окрашенным в черный цвет.Утеплил капот.

Кран-это термостат с ручным управлением.... А если приколхозить сервопривод на него, да еще блочек электронный чтоб в зависимости от температуры открывал закрывал-вот уже и электронный термостат. Нифига вы не понимаете)))))

Вопрос такой, заказал термостат на 92 градуса Vernet 4898.92 кипятил его через секунд 10 он открывался на милиметра 3-4, так и должно быть??? или пружина должна быть полностью сжата???

Сообщение от Гоша1001

Кран-это термостат с ручным управлением.... А если приколхозить сервопривод на него, да еще блочек электронный чтоб в зависимости от температуры открывал закрывал-вот уже и электронный термостат. Нифига вы не понимаете)))))

А еще связать его с климат контролем то ваще получится нечто ;D

Мечтатели

Сообщение от NEXMANN

Ну ну.У вас в Питере зимы то хоть бывают?У нас когда неделями давит за -28,у вас через два ,три дня -10-15,а то еще теплей.

Бывают. У нас исчо влажность высокая, так что замерзнуть не трудно. Но Ксюхина печка мну полностью устраивает. А вот из дверей дует, это да... Надо бы обшивки снять, и утеплиться...

Особо утеплять двери нет смысла.Резинки да,желательно поставить ну и дырочки всякие конечно же лучше заткнуть.

Короче ,вчера один хороший спец по авто,рассказал мне:есть дядя один у нас в области,так вот он решает проблему холодных печей и секрет его прост.С его слов,все проблемы изза дешевого пластика,который со временем от горючего воздуха перекорёживает и наступает всемирный ледниковый период в салоне авто. Вообщем он за Нную сумму,в течении двух-трех часов,полностью перебирает все перегородки,уплотняет,где заклеивает и печка чудным образом начинает греть.НО!есть одно но:она все равно так не греет,как будет греть две печки. Мой приятель попробовав как греет моя печка и сделав вывод ,мне сказал,все равно моя печка сильнее греет,чем после заклейки одной,родной печки.Так что выводы очевидны.