Печка. Проблемы!!!

1. Работа вентилятора обдува не должна сказываться на температуре двигателя с исправным термостатом. Вентилятор не даёт перегреваться в пробках и при движении с малой скоростью.
2. Недостаток выделяемого двигателем тепла начинает сказываться при температуре -30 и движении в экономичном режиме. Если пилишь 90 на пятой по конкретному морозу - двиг начинает остывать несмотря на закрытый термостат. Картонка в радиатор несколько улучшает дело - радиатор-то и так холодный, но поток воздуха через моторный отсек сам по себе немало тепла может утащить - двигатель со всем обогреваемым обвесом имеет приличную площадь. Если -30 типичная температура для вашей местности - надо заняться утеплением машины более серьёзно. Шторку в бампер, кошму на мотор сверху, изолон в двери и под обшивку потолка. Под -50 - надо уже и стёкла двойные.

И Я про это что поток не дает нагреться двигателю до температуры открывания термостата но печка греет нормально ,да если закрыться то будет Ташкент а зачем ,если оптимальная температура с климат-контролем 20-22 гр

Клубни неподскажите случаем ???
в общем пришло время менять термостат (греется очень долго + оставает двиг при движении)есть ли на нексию 8клапанную термостат с порогом открытия не 87 градусов а 92 и где его можно купить !Заранее спасибо за подсказку

Сообщение от Токарь

Не заморачивайтесь , тут дело в чем то другом. У самого так бывает. То горячий, то не очень. Ни чего не трогаю, ни какие ручки не кручу, всё всегда в одном положении. Пока сам не разобрался .

В итоге оказалось, что это все таки заслонка, там к ней чтото крепится должно, тк она отломалось от чего, но от чего я так и не понял?! Как это вообще можно сделать, а то каждый раз ее двигать, чтобы шел теплый воздух! Или где можно посмотреть иллюстрации, что там за механизм такой?

Сообщение от Ден4ик

Клубни неподскажите случаем ???
в общем пришло время менять термостат (греется очень долго + оставает двиг при движении)есть ли на нексию 8клапанную термостат с порогом открытия не 87 градусов а 92 и где его можно купить !Заранее спасибо за подсказку

Почитай ветку или поиск,все есть.

Сообщение от igorkirishi

ВОТ ссылка Lacetti-club тема Работа термостата и расход топлива там много чего

Посмотрел,походу в книге у них тоже не написано конкретно,но для себя сделал вывод что на92 термостат можно смело ставить.Кстати жалоб на печку не нашел,может не там смотрел.

Сообщение от mi-ha

Почитай ветку или поиск,все есть.

спасибо...

Термостат Вернет один и тот же на 8 и 16 кл(термоэлемент). Только корпуса разные. У 8-кл термостат в корпусе двигателя, а 16 кл корпус отдельный. От Эсперо разборный корпус себе поставил и доволен. На 8 кл менять только много сложнее, разбирать кое что надо.

Сообщение от HSM

Термостат Вернет один и тот же на 8 и 16 кл(термоэлемент). Только корпуса разные. У 8-кл термостат в корпусе двигателя, а 16 кл корпус отдельный. От Эсперо разборный корпус себе поставил и доволен. На 8 кл менять только много сложнее, разбирать кое что надо.

Ты в жару на нем ездил?

Сообщение от Cool_max

Ты в жару на нем ездил?

А ты ?