Двигатель 16V DOНC. Расход топлива.

Сообщение от D-2009

"накормили" адсорбер, а другого вместилища бензина я не вижу.....

А вариант с недобросовестной заправкой ты не рассматриваешь?! Есть на практике реальный случай, когда в не совсем пустой жигулевский бак на 39 литров, колонка умудрялась запихать до 43-х литров бензина........

Сообщение от Сергей505

А вариант с недобросовестной заправкой ты не рассматриваешь?! Есть на практике реальный случай, когда в не совсем пустой жигулевский бак на 39 литров, колонка умудрялась запихать до 43-х литров бензина........

"Недобросовестную заправку" конечно же рассматриваю. Но пока лично не удостоверюсь в реальной вместимости своего топливного бака никаких выводов больше делать не буду. А то и так тема из "расхода топлива...." плавно перешла в "реальный объем топливного бака".....
А пока из наблюдений: датчик топлива работает в обычном штатном режиме, проехал уже около 120 км. Стрелка топлива сейчас находится посередине между самым верхним и следующим за ним делением шкалы.

- - - Добавлено - - -

Сообщение от aleksis66

Это от того что при полной запрвке датчик(поплавок)уперается в верх и ему больше подниматься некуда.Проехав сколько то км. бензин уменьшился и поплавок "освободился"-парни,это ведь физика!! А не фантастика:

Чем накормили?Он ващета парами бензина кормится.)))

По идее да, поглотитель паров "кормится" парами бензина. Но с другой стороны он связан с топливным баком такой же топливной трубкой, как от безонасоса до топливной рампы. Так же не нужно исключать тот факт, что уровень заправочной горловины немного выше уровня поглотителя, находящегося под левым передним крылом.
Также интересно назначение "двухсторонненего клапана" (№21) на схеме
http://www.elcats.ru/daewoo/Parts.as...9-d9c01b54230b
Где он установлен? Может быть он должен каким-то образом должен отсекать попадание бензина в абсорбер, за исключением паров топлива.....

Ну вот давольно не редко на форуме проскакивае(дословно)
"заправляю машину и тут откудато спереди потёк бензин"
или
"оставил машину на солнышке,выхожу из дома,а под передним крылом лужа бензина"

Наверно отсуда ноги растут,про непонятки с ёмкостью бака.
А уж про честность наших заправок и говорить смешно.
Ничего не изменилось со времён Василия Алибабаевича и его рецептом разбавления бензина ослиной мочой.

Сообщение от morlab

Ничего не изменилось со времён Василия Алибабаевича и его рецептом разбавления бензина ослиной мочой

Все кругом воры,и не доливают по 10 с лишним %... Тогда откуда расход по трассе 5 литров?-Значит с доливом 4л на сотню-а это уже фантастика для Нексии.))))Недоливают конечно,но не в таких масштабах о которых вы здесь говорите.Их тоже проверяют,по крайней мере в крупных городах.
ИМХО смысл не доливать,если тупо можно торговать 92м вместо 95го.))- проверить долив любой может (не отходя от кассы),а вот лабораторий ни у кого с собой нет на проверку качества.

Сообщение от aleksis66

Недоливают конечно,но не в таких масштабах о которых вы здесь говорите.

А про какие масштабы я говорил?))
Где то у меня ссылка была про заправки-недоливайки в Москве, а самая сволочная оказалась под боком,а я ей так верил и любил за цену ,которая малость ниже чем по городу.

Сообщение от morlab

А про какие масштабы я говорил?))

Не в обиду,просто цитату взял от тебя (в качестве примера). НЕ МОГУТ так не доливать в крупных городах!!Тем более в столице.

http://maps.google.ru/maps/ms?hl=ru&gl=ru&ie=UTF8&oe=UTF8&msa=0&msid=11691235 8006405809645.000466e4a4ea91bfe2e28&ll=55.712801,3 7.702332&spn=0.594158,1.785278&z
=10Вот есть такая карта для столицы.Правда забросили проект помоему((

Сообщение от evgen05

по Москве 9 л.Езжу не икономя

по Москве 9л., я похихикаю.

Сообщение от D-2009

Всем привет!
Может быть не совсем в тему, но от этого зависит правильность расчета расхода топлива....
А сколько вообще вмещает бензина топливный бак, если заправляться по самую горловину? Просто сегодня такая история на заправке неприятная со мной случилась.... В общем купил я бортовой компьютер еще до нового года. Решил его откалибровать по расходу топлива. Дождался пока загорится лампочка резервного остатка топлива. Приехал на свою любимую заправку, попросил заправщика заправить до горловины. Влезло 48 литров. Откатал я целый бак, пока снова не загорелась лампочка. После этого поехал опять на заправку и снова заправил по горловину (на этот раз заправлял сам пока бензин не полился из горловины). В итоге по чеку влезло в бак 47 литров. При этом я бак "спалил", проехав 417 км (утренние прогревы и пробки сделали свое дело). В итоге расход по городу получился 11,3 л/100 км. Сегодня опять заехал на эту же заправку. При этом у меня по расчетам и по оттарированному БК в баке оставалось литров 10-8. Стрелка топливомера полмиллиметра не доходила до красной черты (лампочка еще не загоралась). Прошу заправщика опять же заправить по горловину. В итоге он мне заправил в бак 49 литров бензина (лучше бы сам заливал чтобы не думалось). В итогу я поднял бучу - что такого не может быть и т.д и т.п. В общем вызвал администратора, объяснил ему, что я думаю по этому поводу, мне дали какую-то бумажку для заполнения претензии, но не в этом дело.... Может быть все таки я был не прав и в нексии бак вместе с горловиной вмещает 57-59 литров?

Продолжаем разговор. В общем, сегодня по прошествии почти двух недель стрелка топливомера опустилась на то же самое деление, при котором я в прошлый раз заправлял машину на заправке. Пробег по одометру 460 км. При этом лампочка резервного остатка топлива еще не загорелась. Если взять количество залитого топлива по чеку 49,2 и посчитать средний расход на 100 км, то получится: 49,2*100/460=10,7л/100 км. Температура воздуха в среднем за бортом -5 - -10 гр.ц. С утра, когда завожу двигатель после ночной стоянки, грею его до температуры 30-35 гр., и после этого начинаю движение. Езда в основном по городу на расстояние до 30-40 км в день, но иногда бывают и короткие поездки до 4 км (когда двигатель не успевает толком нагреться). При этом немного поменял стиль езды: в основном по городу езжу на третьей передаче. Четвертую передачу включаю редко, только когда скорость больше 65 км/час (но такое по городу бывает не часто). Обычный разгон: на первой передаче - 0-20 км/ч, на второй - 20-45 км/ч, на третьей - 45-65 км/ч. Торможение двигателем на третьей передаче до 40 км/ч (пока ЭБУ снова не включит в работу форсунки).

Сообщение от D-2009

езжу на третьей передаче.

Но тогда вполне естественно, что смешанный расход почти 11 л.
Экономичными бывают только эластичные моторы, обеспечивающие повышенный на низах момент, за счёт которого и отбивается экономичность городского цикла.