Если регулятор давления топлива неисправен и дает большое давление в топлевной рампе, то на малых оборотах и на холостых будет переливать. Отсюда и перерасход, часть бензина вылетает в трубу.Сообщение от Максим 62
Это из личного опыта.
На холостом ходу на моторах объёмом от 1,5 — 2,0 литров расход от 1.1 до 0.7 л/ч. При 800-900 об/мин. При этом температура двигателя = 80-90 градусов.
muss, спасибо за советы. В понедельник поеду на диагностику. Подключусь к копьютеру и померяю давление в топливной рампе. А дальше будет видно....
Может быть свечи поставить НЖК (обычные), а иридьевые БОШ снять - или это не так сильно может влиять?
- - - Добавлено - - -
muss, спасибо за советы. В понедельник поеду на диагностику. Подключусь к копьютеру и померяю давление в топливной рампе. А дальше будет видно....
Может быть свечи поставить НЖК (обычные), а иридьевые БОШ снять - или это не так сильно может влиять?
Я себе недавно менял. вот ссылка http://www.drive2.ru/experience/daew...ia/nexia/?t=35 и http://nexia-club.com.ua/index.php?showtopic=1465&st=40
на старых расход был 10-11л. по городу. Хотел купить БОШ, продавцы сказали попадается много брака, Денсо лучше.
Режим езды как у вас, только прогрев примерно 5мин. Обороты как упадут до 1тыс. начинаю движение и еду на второй скорости пока темпера-ра не поднимится на четверть темп.шкалы (БК нет, точно сказать не могу). У меня это занимает примерно 1км. А дальше в обычном режиме.
Последний раз редактировалось muss; 22.12.2012 в 01:13.
Это не обычные а оригинальные, т.к. именно NGK упаковывают в коробочку GM! Так что ставь и проблем будет меньше!
А разом не Чемпион?
Чемпион упаковывают для SOHC !
Тогда ясно,у меня ведь SOHC и был до этой.
У меня тоже были обе и на SOHC еще NGK №2 идут, а на DOHC NGK №14.
раскажу про свой расход, рассказ не будет коротким, уж извините накипело.
Авто купил по сути в январе, так как забрал 30 декабря а ездил только с января. Вот новое авто на минералке-обкатка, в зиму ело около 14 литров. Летом до 10. Пришла осень, стала есть 14 литров, я забеспокоился, поехал к официалам, говорю раз осенью при +10+15 так ест, что же будет в морозы, сделайте диагностику и гляньте лямбда жива, это было при пробеге всего 6000 км. Все отлично, все гуд, на том и уехал.
Пришла зима, ударили типо морозы -10-20 градусов. Расход стал 20 литров. Проще говоря льем 14 литров смело проезжаем 70 км. Хотите 100 км проехать лейте 20 литров) Пробег 6500 км.
Про расстояние, утром до школы детей, потом на работу, это поездка не более 10 мин и так каждый день.
Так вот для движка 1.6 это нормально при коротких поездках кушать 20 литров? Как то слабо я верю, хрен с ним пусть 16 ела бы, сказал норм, но 20 литров? Это же много. И ждать когда само пройдет или как? Тупо лямбду сменить ценой 3 косаря?
Ну я балдею над вами,она у вас больше в холостую молотит (прогревается) НЕ ЕДЕТ а вы говорите много 20 литров.
По трассе расход замеряется и не при пробеге в 10 км. Вот какой расход у машины когда вы ее только что холодную завели?Думаете литр? 0.8 литра в час она только прогретая сжигает.Вам самим сколько нужно энергии зимой чтобы согреться?А ведь летом она вообще не нужна для согревания.
Залейте 10 литров и на трассу со скоростью 90-100 и вы сами себе и своей машинке не поверите как она умеет экономить ваши деньги.
Ваши права
99сказали спасибо