130сказали спасибо
Это не не стандартно, а безграмотно.
- - - Добавлено - - -
Лучше всего использовать антифриз G12++. Именно два плюса. Замена этого антифриза не регламентируется. К тому же, он самый совершенный из всех. И практически не коррозирует систему. Надо купить концентрат такого антифриза. В Санту я покупал концентрат BASF. Для начала надо промыть систему дистиллированной водой. После слива старого антифриза заливай воду и прогревай двигатель, чтобы вода циркулировала по всей системе. Затем надо слить и залить новую порцию дистиллированной воды. И так делать до тех пор, пока не станет сливаться чистая вода. На Санте я промывал систему 4 раза. Затем надо залить концентрат в размере половины объёма системы. И добавить до уровня опять дистиллированной воды.
Так получается, промывка таки без спец. средств, только дис. водой?
Есть и антифриз G13 , в отличии от своих предшественников вместо ядовитой этиленгиколевой основы, имеет безвредную и "экологически чистую" глицериновую или пропиленгликолевую основу и стоит еще дороже.
Например артикул
G 013A8JM1 могу купить 1.5 литра за 560 руб, нужно 3 литра это 1120 руб (концентрат)
Ну да, идентичны, поэтому дешевле брать сиреневый 1.5 литра G12++ артикул 30 93 7400 от SWAG или 37400 от Febi меньше 1000 руб за 3 литра концентрата.
Последний раз редактировалось perchic1; 18.07.2015 в 16:57.
Не обязательно разводить 50/50. Я развожу 60/40.
Все зависит где живешь, в Краснодарском крае тоже не обязательно 50/50
Вы ошибаетесь, ибо тут не указывалось что по цифрой 60 и цифрой 40. В итоге я имел в виду 60 % воды и 40% концентрата, а вы видимо наоборот. Так что я про теплые регионы все верно указал. А для моего региона за глаза 50/50 тут уж не ошибешься)