117сказали спасибо
Полностью без подсоса не прогретый карб ехать не будет в тот же самый -20 и после минуты заведенной машины. у самого 3 авто на карбе было!!! она то и летом не особо резво разгоняется не прогревшись после ночной стоянки. завел, коллектор прогрелся немного и тогда можно ехать, а заводить и давать в топку чтоб она тронулась и заставлять ее ехать - сверх дебилизм и идиотизм. на инжекторе по другому
Есть карбы с термостатом: у них когда мотор холодный заслонка закрывается, по мере прогрева открывается сама - чисто механический вариант. Есть электронные системы, которые открывают и закрывают заслонку электроприводом по сигналу с блока управления. В обоих случаях никаких подсосов как на инжекторе, завел и поехал. В Европе греть машины запрещено законом давно (можно неслабый штраф получить), потому карбовые ВАЗы шли на экспорт с такой системой, если я не ошибаюсь - с механической на термостате. На Деу Тико (предок матиза) тоже подсос автоматический, вроде как второй вариант, электронный.
Dimka_E, у меня резко разход снизился в районе 30000 км. Второй фактор-щас зима, а нексия склонна к недогреву, как следствие увеличенный расход. Максимум что выжимал из своей 10.6 по городу летом, 12-13 зимой. По трассе правда радовала, 5.5-5.7 лето 6.8-7.3 зима.
на стартере ездишь?
ugk, Юр, я пиво после работы пил)))
- - - Добавлено - - -
ugk, как Нюсенька?