Перевод на газ, газовое оборудование.

Сообщение от baraban_plus

В том-то все и дело, что на бензине машина отлично ездила, и никаких нареканий к ней не было. А переходишь на газ, на малой нагрузке и малых оборотах едет, стоит чуть притопить тапку порезче, начинается стрельба в воздухоочиститель.
Не знаю, как на на Ловато, устанавливаемых на ДЭО, а в семерке перед приемной трубой в воздуховоде устанавливаться круглая поворотная пластина на оси для предотвращения стрельбы в воздухоочиститель. Так у меня эта пластинка была сорвана, и доставал я ее из премного парубка двигателя.

В простонародье "хлопушка" она помогает только при пыхе в коллекторе, если смесь во всем патрубке, срывает крышку с фильтра

Ну, не знаю. Возможно на Нексии так и есть. Я описал симптомы один в один, которые был у меня на семере.

Сообщение от renatei

Что можно придумать, постоянные хлопки весь фильтр уже разорвало, хлопки происходят на низких оборотах под нагрузкой, оборудование 2 или 3 поколения. Мысль была такая подрубить вместо кранчика регулировки подачи газа, который идёт после редуктора, какой нибудь электромагнитный кран, что-бы регулировался по оборотам, чем больше оборотов тем меньше подача, так и расход упадёт и хлопки должны исчезнуть. Только вот такой кранчик электрический найти не могу. Может кто подскажет что нибудь сдельное.

Первым делом свечи проверить надо,на этом моторе бывает частенько что они поуши в масле трудятся.Зазор для газа надо делать по сверлу в 1 мм,независимо новые или старые.Потом если не поможет регулировать газ.Если есть на редукторе винт чувсвительности 2 ступени,то с него можно начать,потом дозатор,если нет его ,то дозатор.
ЗЫ Помере роста оборотов газ надо прибавлять а не убавлять.Одно из решений - вакумный дозатор.

Одно из решений - вакумный дозатор.

У меня так, если дозатор убавить то начинаются хлопки и машина на малых вообще не разгоняется, если же прибавить до максимума хлопки исчезают но расход газа около 12 -14 литров на 100. Я поставил на серединку с хлопками но расход 8-9 литров и динамика в норме.я вот и подумал что-если на малых подача была бы побольше, а на высоких поменьше для экономичности.
А что-за вакумный дозатор, где посмотреть?

Нашёл только это и то на украине. http://avtogbo.com.ua/dozatori-gaza/....html?vmcchk=1

Потому и хлопает,что бедную смесь делаеш,это чревато прогаром клапанов.Дозатор вакумный увеличивает проход на высоких оборотах.для того он и нужен.Регулируй чтоб не хлопало и свечи проверь.

до какой температуры должен нагреваться корпус редуктора чтобы можно было переключаться на газ?

ЛЕТОМ ВЫСТАВЛЯЮ 25-35гр.А НА ЗИМУ 45гр.ЗТО НА ЧЕТВЕРТОМ ПОКОЛЕНИИ.КОГДАТО ЗАМЕРЯЛ ЧЕРЕЗ КАКОЕ ВРЕМЯ НА ХХ НАБИРАЕТ ТЕМПЕРАТУРУ.ЕСЛИ ИНТЕРЕСНО МОЖНА ЕЩЕ ЗАМЕРИТЬ.

у мя на четвертом поколении вот уже третий год греется до 35 градусов и зимой и летом,даж не парюсь по этому поводу,все работает отлично

а датчик стоит вместо болта на редукторе?