Перевод на газ, газовое оборудование.

Гм... Вчера заправился в очередной раз, и опять расход стал 13 литров, только я обрадовался что он опустился до 10... Подскажите граждане технологию настройки системы?...

А у вас в мастерской, где ставят ГБО нет настройки по компу? Я поехал ч\з месяц после установки с жалобой на горение этой жёлтой лампы. Они мне по комп-ру настроили, и лампа перестала гореть, и расход был по трассе к вам в Москву меньше 9, это при хороших скоростях. Всё это мне сделали за счёт гарантии, бесплатно.
А сильно затягивать подачу бесполезно. Всё равно жать для разгона будешь, только дольше будешь, при этом и расход будет большим, и удовольствия ни какого.

А у вас в мастерской, где ставят ГБО нет настройки по компу? Я поехал ч\з месяц после установки с жалобой на горение этой жёлтой лампы. Они мне по комп-ру настроили, и лампа перестала гореть, и расход был по трассе к вам в Москву меньше 9, это при хороших скоростях. Всё это мне сделали за счёт гарантии, бесплатно.
А сильно затягивать подачу бесполезно. Всё равно жать для разгона будешь, только дольше будешь, при этом и расход будет большим, и удовольствия ни какого.

Да установщики настраивают на слух... Похоже у них нету даже газоанализатора, не то что компьютера... Пару недель еще сам с настройкой помудрю, а потом поеду пусть настраивают...

P.S. Думаешь стоит открутить немного обратно? Попробую...

Столяр, ну это тут совсем не причем. Просто чтобы форсунки отключать его ставят. Может у нас разные системы? Хотя наврядли.

А насчет настройщиков они вообще козлы, покрутят покрутят, а в итоге самому придется настроивать на трассе, так вот и история моего вечера...

В общем вечер я провел плодотворно. Поехал за предками на дачу. Даю 130 на 5й передаче. Загорается чек энжин. Снижаю до 120 чек пропадает.
В общем решил, что это не дело. Съездив за предками я выехал на трассу и стал регулировать. В общей сложности за вечер я проехал 200 км. Настроил так что раскачигарил тачку до 175. Тапка была полностью утоплена. А чек не загорался. Думаю - ну слава богу, можно и домой. Только въезжаю в город. На 4 передаче 3000, чек загорелся. Я останавливаюсь кручу краник на два часа(до этого он стоял на 4х 5ти часах) В общем открыл я краник на два часа назад. Прокатившись по городу 15 км. Чека так и не обнаружил, но стоит дать на пятой 120-130 как он тут как тут.
В общем я сделал вывод, что эжекторное ГБО невозможно настроить на универсальный режим, т.е. чтобы чек не горел и при городской езде в 4000 тык. И на пятой на скорости 175, кстати на тахометре было где то 4100.
Поэтому тут придется выбирать, либо ездить в городском цикле, либо на шоссейном.

К слову о расходе. Баллон у меня 50 л. Влезло в него около 40 л. Показывало 4/4(1), сейчас стрелка лежит на середине между 1/4 и 1/2, т.е. где то 0,375. Подсчитаем... осталось около 15л. Т.е. за 200 км. испытаний и настроек я сжог 25 л. Учитывая что я раскручивал движок до 5 и постоянно ускорялся, расход неплохой - 12,5 л. Имхо добиться 10 или 11 можно в спокойной езде.
К слову о "13 литрах". Если ездить на 92 ксюха кушает 10, а то и все 11. Хотя и 9 она тоже может есть все завивсит от стиля езды. Так вот, при переходе на газ обещают как минимум 10% прибавку к расходу, т.е. 10 - это КРАСНЫЙ минимум, а 11, имхо - нормлаьный расход.

Кстати динамика чуть плавней стала, а в целом мои 16 клапанов ускоряются намана) Мне нравится.
Если еще что будет интересного напишу.

Ещё раз повторяю: настроили по компу - ничего не горит. А раньше было так: по городу нормально, на трассе горит. Въехал в город - погас.

И расход 10 л много даже для бензина.

В общем вечер я провел плодотворно. Поехал за предками на дачу. Даю 130 на 5й передаче. Загорается чек энжин. Снижаю до 120 чек пропадает.
В общем решил, что это не дело. Съездив за предками я выехал на трассу и стал регулировать. В общей сложности за вечер я проехал 200 км. Настроил так что раскачигарил тачку до 175. Тапка была полностью утоплена. А чек не загорался. Думаю - ну слава богу, можно и домой. Только въезжаю в город. На 4 передаче 3000, чек загорелся. Я останавливаюсь кручу краник на два часа(до этого он стоял на 4х 5ти часах) В общем открыл я краник на два часа назад. Прокатившись по городу 15 км. Чека так и не обнаружил, но стоит дать на пятой 120-130 как он тут как тут.
В общем я сделал вывод, что эжекторное ГБО невозможно настроить на универсальный режим, т.е. чтобы чек не горел и при городской езде в 4000 тык. И на пятой на скорости 175, кстати на тахометре было где то 4100.
Поэтому тут придется выбирать, либо ездить в городском цикле, либо на шоссейном.

У меня Check Engine не загорается ни при каком раскладе... Лампочка живая 100%... Т.е. на какой бы скорости, и сколько бы оборотов не показывал тахометр лампочка не загорается...

Сообщение от rassasa

К слову о расходе. Баллон у меня 50 л. Влезло в него около 40 л. Показывало 4/4(1), сейчас стрелка лежит на середине между 1/4 и 1/2, т.е. где то 0,375. Подсчитаем... осталось около 15л. Т.е. за 200 км. испытаний и настроек я сжог 25 л. Учитывая что я раскручивал движок до 5 и постоянно ускорялся, расход неплохой -12,5 л. Имхо добиться 10 или 11 можно в спокойной езде.
К слову о "13 литрах". Если ездить на 92 ксюха кушает 10, а то и все 11. Хотя и 9 она тоже может есть все завивсит от стиля езды. Так вот, при переходе на газ обещают как минимум 10% прибавку к расходу, т.е. 10 - это КРАСНЫЙ минимум, а 11, имхо - нормлаьный расход.

Кстати динамика чуть плавней стала, а в целом мои 16 клапанов ускоряются намана) Мне нравится.
Если еще что будет интересного напишу.

Да ты шо? Откуда для Нексии 10 литров бензина норма? У меня по городу получалось 8 где-то литров...
Так что я считаю что 10 литров газа это норма, и уж точно не больше...

Гутен морген.
У меня расход газа около 10 литров, независимо трасса или город.
Стиль езды спокойный, сильно не педалирую, скорость больше 130 не даю.
Лампочка чек то загорается, то гаснет.
Не обращаю внимания.
Машина 16 клапанная с катализатором.

Столяр, у тебя сохц и нет дк. поэтому компу пох обогащенная у тебя смесь или обедненная. У меня 16 кл. и кушает она больше, и заводится дольше. У вас вообще только ткнул ключ она уже работает, а у меня где то пол секунды крутить надо, а когда холодная так вся секунда уходит.
В общем я этот чек привязываю к ДК. Ибо как раз он и контроллирует обогащенность смесию

Гутен морген.
У меня расход газа около 10 литров, независимо трасса или город.
Стиль езды спокойный, сильно не педалирую, скорость больше 130 не даю.
Лампочка чек то загорается, то гаснет.
Не обращаю внимания.
Машина 16 клапанная с катализатором.

Всем доброго дня!
У меня такая же машинка,но я по свободной дороге люблю продуть клапана.
Поэтому я сделал смесь побогаче,расход 12-13 литров.
Лампочка очень редко загорается,только после драйва по трассе.
На форсунки я эммулятор не ставил,поставил на лямбда-зонд.

Обратите внимание на результат голосования.Всё больше людей склоняется к использованию газа вместо бензина.В пятницу на моей Нюрке попробовали для сравнения покататся.На Проэктируемом была встреча.Отзыв положительный,сказали что практически не ощущается разница бензина и газа.