Ну если нексия недоиномарка и ты вы на ней ездиете то сам кто недочеловек или недочувак или... кто недо............ .да ппц! человек не знает что у него за ГБО стоит и тут на тебе, вздрючил тюнинговонную восьмерку. бред полнейший! чем нексиия от таза отличается.............
100 метров.....это что показатель????
Детский сад!не надо тут устраивать сказки про газированную недоиномарку Нексию и Таза 8ки
Это машинка просто появилась случайно, так же и уехала. Просто я тут остался. Иномаркой ее сложно считать........не я придумал что это недоиномарка, но придерживаюсь этого понятия. Я ж не сказал что эта машина Г...но.
И на личности я бы не стал переходить, кто я и кто ты.... не в этой теме, человек недочеловек не тебе судить!
я ж не кричулюдям на ВАЗах что они бараны. Я и они, прекрасно понимаючто ваз есть ваз
а нексия - недоиномарка.
2е ставь,а лампа может гореть,может и не гореть,в любом случае,на ходовые не влияет,а на бензине все будет как обычно.А вот установщиков надо выбирать,разговаривать с ними.Тех про которых ты пишеш лучше обойти стороной.Добрый день Уважаемые форумчане! У меня Нексия 8 клапанов Евро 3, собираюсь ставить ГБО! Обзвонил все конторы в Уфе, цена на 2-ое, 3тье поколение от 11 500 до 13 000 руб., на 4ое, 5ое от 19 000 до 27 000 руб. При этом многие становщики говорят что при установке 2ого поколения будет постоянно гореть чек инджайн, и гарантии на работоспособность не дают, склоняют на установку 4ого поколения. Подскажите как быть?
У меня стоит самое примитивное. А чтобы не горел чек, наманые установщики ставят приблуду, называется имитатор работы форсунок, она же отрубает родные форсунки при переходе на газ. Ставится на форсунки, а ответная часть в провода идущие к форсункам, что позволяет не резать родные провода.
Смешно пасиба я то-ж не сижу на форуме ваза и не расказывая про-то чего нет и не делаю выводы о том чего не имею. А судить мне конечно-же потому как надо-бы читать первоисточники где написано "не судите да не судимы будите" а высказал суждение-"получи фашист гранату"-без обид. Да и самая лучшая машина это та которая есть в данный момент не нравится тогда зачем ездить, а если не ездить то и тогда чего выводить.Еже давно известно по соотношениям покупки эксплуатации ремонтно пригодности у нексии все в норме даже по сравнении с акцентом где эксплуатация в том числе подороже будет.Это машинка просто появилась случайно, так же и уехала. Просто я тут остался. Иномаркой ее сложно считать........не я придумал что это недоиномарка, но придерживаюсь этого понятия. Я ж не сказал что эта машина Г...но.
И на личности я бы не стал переходить, кто я и кто ты.... не в этой теме, человек недочеловек не тебе судить!
я ж не кричулюдям на ВАЗах что они бараны. Я и они, прекрасно понимаючто ваз есть вазСообщение от Felex
а нексия - недоиномарка.
Правильно, на форсунки ставят эмулятор форсунок, а что бы не горел "ЧЕК" в цепь врезают эмулятор лямбды, т.к. при работе на газе выхлоп в трубе другой, чем на бензине, и, лямбда не поняв, чем машина пукает дает мозгам сбой, а эмулятор обманывает мозги и "ЧЕК" не горит, на ГБО-4 уже влезают в сами мозги, и, если заглючит ГБО, то может заглючить и бензин, а на ГБО-2 ни каких проблем, как и у меня.У меня стоит самое примитивное. А чтобы не горел чек, наманые установщики ставят приблуду, называется имитатор работы форсунок, она же отрубает родные форсунки при переходе на газ. Ставится на форсунки, а ответная часть в провода идущие к форсункам, что позволяет не резать родные провода.
Не знаю как на новых ксю с лачетевским мотором,но на всех остальных моторах эмулятор форсунок не нужен,мозг не мониторит.
А как же их отключить от "головы", что б не брызгали?Не знаю как на новых ксю с лачетевским мотором,но на всех остальных моторах эмулятор форсунок не нужен,мозг не мониторит.
Они все работают одновременно и у них один общий плюс,размыкается и все.А как же их отключить от "головы", что б не брызгали?
В смысле, работают одновременно? Я имею ввиду про ГБО-2, как они там будут размыкаться?
Ваши права
1сказали спасибо