Перевод на газ, газовое оборудование.

Это мое ИМХО .
Ну и сам посуди машина поидее должна ездить на форсунках. Т.е. получается чт если их "отключать" то только забеднением смеси. но у каждой форсунки есть минимальный впрыск и максимальный. Т.е. это же не реастат какой то с рабочим диапазоном от нуля. У бензонасоса вообще свой датчик. Как только бензина недостает - бензонасос подкачивает. Имхо вообще независимая система

Насколько я понял про бензонасос- он ваще тупой,крутит постоянно и обратной связи к мозгу нет никакой.лишнее давление сбрасывается механическим регулятором(тот что на рампе).
При повороте ключа он включается на 4 секунды,качает и останавливается, в ожидании, пока не появиться ХХ(возможно и др. причина).Этим ведь мозг рулит
что касается работы форсунок, то в таблицах(прошивке) от оборотов, дроселя и пр. определяется(выставляется) время открытие форс, и угол.
Раз прошивальщики угол меняют, то и время впрыска тоже можно выставить(имхо) равное нулю.

Православные, с рождеством вас... Остальных безбожникофф с очередным выходным

В субботу поставил ГБО в раменском. На мою 8-ми клапанную, без катализатора и лямды
оборудование (не впрыск) стоит 11 тык. рэ.
Аналогичное , но навороченное, с обратной связью от лямбды будет стоить от 15-16 тык.
"инжектор" от 22 тык. карб от 7 тык.
ГБО ELPIGAZ в комплекте баллон типа тор, 42 литра (на заправке вошло 36), редуктор,
эмулятор работы форсунок и прочая мелочевка. Переключатель на 3 положения, бензин, газ,
автомат. Сделали аккуратно. Учли пожелания, на "глупые" вопросы ответили.
По ощущениям - ничего не предвиденного (это не первая моя машина на газу, хотя первый инжектор),
разгон более плавный и длительный, двигатель работает тише. На 5-й разогнался до 140 км/ч, больше места не было.
По расходу сказать пока ниче не могу, проехал всего 110 км.
PS: Если в багажнике не надо возить че нить типа коляски, то "тор" наверно лучше не ставить.
PSS: Если кому интересно, у них не плохое оборудование сервиса и регулировка настроек газа от 150 рэ.
адрес конторы: г Раменское, ул Михалевича 49, тел: (49646)4-30-90 или 8-926-247-1111.

могу тебя с этим поздравить а сегодня не завелся только с веревки .Пробовал даже на газу . Но за то кажеться я понял из за чего . Просто после не удачной попытки заводки надо 3 мин подождать . Происходит следующее после того как крутанул стартером давление масла возрастает и датчик показывает что оно есть (лампа тухнет) но если не подождать а сразу попробовать крутить стартер включаються форсунки и начинают брызгать . Вопщем забросало свечи .

А я уже неделю на газу ездить не могу. как похолодало - стало ниже -15, так машинка на газу отказывается ехать. Пробывал на работе в теплый бокс машину загонять - на газу все ОК, а с утра опять не едет.... Может быть где-то перемерзает? Возможно такое? (Конденсат из редуктора я сливал перед новым годом)

может мембрана замезает. как трубки от ОЖидут?

Трубки и сам редуктор горячий. Когда переключаюсь на газ, такое ощущение, что газ заканчивается.

может стоит заправить до полного?

Я тут подумал вот о чем: последний раз заправлялся наверное в середине декабря. Температура на улице была около нуля. Мож заправился "летним" топливом? А газа в баке у меня больше половины.

была у меня такая беда еще на 099 это газ с конденсатомскорее всего он то и мерзнет в балоне . Этот газ надо выробатать или слить . На 099 проще было сидушки разложил и теплдо пошло к балону видно оттаел потом уже на газу ездил . Совет больше там не заправляйся .