Кто на ГБО? Вопрос.

Сообщение от IlyaD43

tamona wrt2(редкостное дерьмо)

понятно) а какой порекомендовал бы к установке? Критерий - цена/качество+простота настройки+надежность и корректность работы

Сообщение от Pavel_22

а какой порекомендовал бы к установке?

В прошивке R9газ, для A15MF, есть таблица с газовым режимом. Так понимаю. что вариатор особо и не нужен.

с этим не подскажу. Ни с чем другим дел не имел. Да и я не думаю что у вас сильно большой выбор будет. Уж больно не распространненный девайс.

К справке/размышлению. Октановое число, это всего лишь значение, на котором топливо детонирует. газ горит немного не так.

Потому выставляя 92й бензин(если есть возможность), пофик на чем ездить - 95, 98, 100й. Просто не оптимально по финансам.
По идее все бензины от 80го - одно и тоже. Разница в присадке антидетонации.

Там начали что то ковырять на современных методах производства..

- - - Добавлено - - -

Заметил, что на заправках ЛПГ, где давление в магистрали ниже заправляют хреново.
Предполагаю, что в магистрали от вентиля до баллона машины появляется паровая фаза. Даже скорее до счетчика.
Т.е. гонят в баллон и жидкую и паровую фазу. Это когда менее 10и атмосфер.

Наблюдение статистическое, пока не подтвержденное.

Сообщение от vn13

К справке/размышлению. Октановое число, это всего лишь значение, на котором топливо детонирует. газ горит немного не так.

Потому выставляя 92й бензин(если есть возможность), пофик на чем ездить - 95, 98, 100й. Просто не оптимально по финансам.
По идее все бензины от 80го - одно и тоже. Разница в присадке антидетонации.

ну как это пофиг, зажигание должно быть настроено оптимально под октановое число топлива, иначе смесь будет либо догорать во выпускном коллекторе, либо слишком рано сгорать... отсюда возможные проблемы с тягой с одной стороны или с прогоревшими клапанами/выпуском и тд.

В общем зажигание должно соотв. октановому числу топлива, а как этого добиться на разных видах топлива, переключение на которые может быть по несколько раз в день и может ли эбу само регулировать УОЗ (делать его более ранним) - вот в чем вопрос. Контроль УОЗ идет только по датчику детонации?

- - - Добавлено - - -

Сообщение от IlyaD43

с этим не подскажу. Ни с чем другим дел не имел. Да и я не думаю что у вас сильно большой выбор будет. Уж больно не распространненный девайс.

Мой выбор в основном сводится к "Вариатор "60-2.RU"" или Вариатор "ТАР - 01"/Вариатор "ТАР - 02"

В личку постараюсь скинуть инструкцию к первому, посмотри пожалуйста - стоящая вещь - есть смысл брать, или борохло

Сообщение от Pavel_22

ну как это пофиг, зажигание должно быть настроено оптимально под октановое число топлива, иначе смесь будет либо догорать во выпускном коллекторе, либо слишком рано сгорать... отсюда возможные проблемы с тягой с одной стороны или с прогоревшими клапанами/выпуском и тд.

нет не так.
топливо горит одинаково, просто для высокооктанового, можно подкрутить угол пораньше, чтобы сгорало полнее при большем сжатии. Низкооктановое начнет детонировать.

Сообщение от vn13

нет не так.
топливо горит одинаково, просто для высокооктанового, можно подкрутить угол пораньше, чтобы сгорало полнее при большем сжатии. Низкооктановое начнет детонировать.

Я правильно понимаю, ты хочешь сказать, что на дефорсированном ксюхином моторе A15MF без фишки, или на авто двс которого рассчитан на А-66 бензин, можно смело ездить на АИ-98 бензине без изменения УОЗ в сторону более раннего и с мотором будет все ок?

Паровая фаза возникает когда снижается давление. А когда идет заправка там создается давление. Даже если паровая фаза поступает она должна оперативно сжиматься и превращаться в жидкую.

Счетчик там не механический он или ультразвуковой или свч или что еще хуже. Ему все-равно в каком виде поступает газ паровая фаза или жидкая. Он посчитает все. Другой вопрос как он настроен - считать правду или врать.

Сообщение от IlyaD43

Ему все-равно в каком виде поступает газ паровая фаза или жидкая. Он посчитает все

Вот и я про тоже.

Дак он считает газ. Газ в жидком виде и газобразном в самом счетчике считается не по обьему а по массе. А потом пересчитываясь выводится на экран в литрах. Поэтому не парься. Они нас все-равно нагревают. В зависимости от давления температуры и плотности меняется бьем посчитаного газа. Все это высчитывается по формулам и правится коэфициентами в счетчиках чтобы показания были верными.
Они просто вбивают другие коэфициенты и газа по факту влазит меньше, а пишет больше.

И больше всего меня прикалывают их тесты на точность заправки мерными подушками. Типо дак все верно подушка 10-ть литров, заправлено 10-ть литров, все ровно заправка считает правильно.... Только вот в балоне 16 киллограм. А в подушке 0.1
Чем больше давление тем больше коэфициент пересчета тем больше погрешность.