Ролик ремня кондиционера-проблема

Разлетелся на 20000 после подтяжки ремня на станции. Авто 2005 года.

Аналогично, тоже через 500 км после ТО 20000 в прошлое воскресенье в самый дождь и в глухой пробке при подъезде к Москве на трассе "Дон" ролик улетел вместе с ремнем, какое-то время под капотомпострекотало, потом затихло. Авто 2006 года. Вчера поменяли по гарантии ролик и ремень, но заплатил по 193 рубля за снятие/установку защиты картера и регулировку натяжения ремня. Сервис - "Автомир" в Марьино

Спасибо за совет.Дело в том, что я ролик уже снимал. Я смазывал подшипник. Снял пластмассовую крышку набил внутрь литола. После все собрал и поставил на место. Но после езды с кондиционером в сильный дождь, свист появился снова. Надо менять подшипник. Боюсь просто поставить новый подшипник с перекосом.

А лучше еще и его ремень, старый можешь бросить в багажник. Перекоса не будет если аккуратно добъешь до упора. Хуже чем было трудно придумать!

Аналогично, тоже через 500 км после ТО 20000 в прошлое воскресенье в самый дождь и в глухой пробке при подъезде к Москве на трассе "Дон" ролик улетел вместе с ремнем, какое-то время под капотомпострекотало, потом затихло. Авто 2006 года. Вчера поменяли по гарантии ролик и ремень, но заплатил по 193 рубля за снятие/установку защиты картера и регулировку натяжения ремня. Сервис - "Автомир" в Марьино

Вот Вам и ТО... Гарантии. За бабки и так в любое время без всяких гарантий сделают. Какое натяжение и прочее...

Защиту двигателя везде за деньги снимают, т.к. это доп оборудование, которое ставят не на заводе.

Ремень тож натягивают не по гарантии - АвтоКей.

Чтобы проверить и подтянуть ремень кондея нужен ключ рожковый или накидок на 10 и на14, не надо следовать указаням в руководстве, они действительны только при замене ремня привода кондея и проверке натяжения или замене ремня ГРМ.
Чтобы проверить и подтянуть ременькондея достаточно освободить крепление стандартной пыльной защиту с низу....
а потом натягивай или ослобляй,а если не в силах наощупь определить силу натяжения ремня (в ЗР описано)..... едь на сервис и ....

Чтобы проверить и подтянуть ремень кондея нужен ключ рожковый или накидок на 10 и на14, не надо следовать указаням в руководстве, они действительны только при замене ремня привода кондея и проверке натяжения или замене ремня ГРМ.
Чтобы проверить и подтянуть ременькондея достаточно освободить крепление стандартной пыльной защиту с низу....
а потом натягивай или ослобляй,а если не в силах наощупь определить силу натяжения ремня (в ЗР описано)..... едь на сервис и ....

в зарулевском букваре написано с каким усилием надо натягивать вот только это же не гайка как точно померяеш усилие при прогибе,а насчет снятия-проще всего снять защиту(или отодвинуть на одном болте чтоб болталась) открутить 2 болта грязезащитного щитка отогнуть его(в идеалепримотать к чемунить и на яме можно и натягиватьименять тока к ролику неудобно ключом подлехать на ощупь

Я так и делал. Мне в Автомире защиту после ТО установили всего на три болта , т.е. 1 задний не прикрутили.Видимо они тоже не снимают эту защиту.

Почитаешь так и становиться страшно новые запчасти покупать, такое ощущение что запцацки не в Корее делают.В тему:у меня пробег 225000 все в порядке с роликом ни каких проблем, как новый,правда Ксю корейская.

в зарулевском букваре написано с каким усилием надо натягивать вот только это же не гайка как точно померяеш усилие при прогибе,а насчет снятия-проще всего снять защиту(или отодвинуть на одном болте чтоб болталась) открутить 2 болта грязезащитного щитка отогнуть его(в идеалепримотать к чемунить и на яме можно и натягиватьименять тока к ролику неудобно ключом подлехать на ощупь

Ролик без проблем можно открутить накидком на 17. Натягивать ремень надо до тех пор пока он станет прогибаться, при умеренном нажатьи на него рукой, миллиметрав на 5.