Рядом же есть Автобан-моторс. Если туда обратиться ?Сервис - "новатор" на хорошевском.
Электрик мне сделал "кастомный тюн" багажника) за это ему 5+.
Сняли тягу с личинки и переставили соленоид чтобы он напрямую тянул за тягу.
Там же еще на вопрос - чтото педаль сцепления скрипит, нажимаю отжимаю скрип.
Ответ - ну это главный цилиндр менять надо.
Оказалось просто промазать литолом педаль/втулку.
Писал выше:Рядом же есть Автобан-моторс. Если туда обратиться ?
Стук на холодную для автобана остается мистикой, приезжал к ним и машину на 7ч оставлял чтобы остыла.
Заводим - менеджер/главный мастер незнаю, говорит это распредвал.
Снимаем крышку - износа практически нет, я палцем сам водил, мне если бы не сказали что там есть износ я бы и не заметил.
ГК пробовал сам нажимать - не нажимаются. на вопрос а как ГК - не могут скзаать.
Только давайте менять и все.
газоанализатора 4х компонентного нету. (хотелось бы узнать есть ли подсос воздуха)
На вопрос почему такой зюкающий звук из глушителя - разводят руками.
На вопрос почему дергает при сбросе газа - пожилой менеджер/мастер - незнаем мы, у меня у зятя нексия 23ткм, тоже дергает.
Потом приехал малсо в кпп менять, после замены уговорил пожилого менеджера еще раз послушать, подошел еще мастер
они заметили что звенит рычаг поддержки капота(чтоб не закрылся). после того как рычаг/опору держали рукой - говорят все ок, нормально двиг работает (а я то слышу щелчки, ну чемто похоже на столкновение бильярдных шаров).
Я говорю может ГК? - ну может ГК.
говорю давайте ДС проверим.
они - мы не умеем, по компу на ошибки можем просканить.
я - ну вот в книжке ЗР написано вынуть покрутить отверткой и снимать напряжение вольтметром.
они - нет мы не будем.
давление напрямую с бензонасоса проверили, а в рампе нет (до сих пор незнаю работает регулятор нормально или нет)
чтото починить - это они умеют, делают хорошо. (ремень грм, кондея, генератора, поменяли. помпу не задели, все хорошо. барабаны прочистили, насос правда 3 раза меняли, кондей починили).
Но как чтото нестандартное - разводят руками.. с диагностикой както туго у них.
Мастер вас разводил-нити включены параллельно!!! ток одинаковый-хоть одна останется))Случай из сервиса: говорю электрику - у меня нитки не все работают на обогреве стекла.
Э - надо менять целиком стекло (100 долларов гдето). Если так оставить будет еще хуже, через оставшиеся нитки теперь больше ток идет, и они тоже перегреются и разорвутся.
Даже не знаю, что и сказать. :-\ У меня от диагностов этого сервиса остались хорошие впечатления. Правда, обращался к ним с диагностикой год назад....
Стук гидрокомпенсаторов на холодную допускается , но в течение нескольких секунд. Если стук длиться намного дольше, то следует искать причину. Причина может быть в масле. Какое масло, кстати ?
Если бы был подсос воздуха, то это сразу бы сказалось- повышенным расходом топлива.
Про глушитель. Может быть, что-то прогорело ? По году выпуска уже пора бы...
Дёрганья на Нексиях присутствуют практически на всех. Подозреваю, что из-за прошивки. У меня , правда, практически не заметно этих дёрганий. Сначала не мог понять-почему . Но потом понял- из-за манипуляций с педалями газа и сцепления в этот момент. Происходит автоматически , на уровне подсознания. ;D Поэтому дёрганий и нет или есть, но еле заметные. А если просто бросить газ, то рывки есть.
Датчик скорости, если выходит из строя, то это видно сразу. В данном случае, он , скорее всего, исправен.
Если бы РДТ не работал бы, то машина просто не ехала бы.
Вообще-то, сначала надо понять, что с машиной не так. Многие непонятности происходят из-за того, что в начале к ней просто ещё не привыкли. Я поначалу несколько раз разгонялся на 3 передаче до 120 км/ч.( замечал только из-за рыка двигателя), а потом с удивлением взирал на стрелку уровня топлива...
Здесь ты не прав. Электрику надо знать.Сунь в розетку 220 спираль или просто кусок проволоки и получишь ответМастер вас разводил-нити включены параллельно!!! ток одинаковый-хоть одна останется))
На заднее стекло смотрели? Идут вертикальные толстые проводящие полосы с двух сторон-к ним подключены провода, нити все включены ПАРАЛЛЕЛЬНО.Здесь ты не прав. Электрику надо знать.Сунь в розетку 220 спираль или просто кусок проволоки и получишь ответ
я незнаю что стучит то((Если стук длиться намного дольше, то следует искать причину. Причина может быть в масле. Какое масло, кстати ?
масло полная синтетика 5в-40 в авгусет залил, с промывкой у них. непомогло.
может и повышен. 8,3 было в мае, стало 8,0 вроде. режим смешанный, по совету мастера грею машину минут 5.Сообщение от Андрей
может, а что именно? основной и дополнительный глушитель в январе поставлены.
Вы рушите мои надежды( я то обрадовался прочитал, думаю вот машинка все нормально, а прошивку менять - не тем путем идти. наврено вентиляция картера забита, смесь бедная, рхх дурит)
а может там давление 3,5 вместо 3,2 или даже 3,8.
я наблюдал при промывке форсунок на своем устройстве что повышенное давление искажает 6 струек в одну мощную.
это я и пытаюсь сделать)
Насчёт обогрева заднего стекла. В условиях сервиса из-за стоимости ремонт многих нитей обогрева действительно нецелесообразен. Если все или почти все нити оборвались, то , если есть желание это делать в сервисе, проще поменять стекло. Но, я считаю, что обращаться в сервис из-за этого само по себе нецелесообразно. Можно сделать самому. Ничего хитрого в этом нет. Клей стоит 60 руб.
При обрыве нитей ток через оставшиеся нити , конечно, уменьшается....Закон Ома : I=U/R. При обрыве нитей из-за параллельного их соединения сопротивление возрастает. Ток падает. Хуже будет оттаивать стекло....
Здесь ты не прав. Электрику надо знать.Сунь в розетку 220 спираль или просто кусок проволоки и получишь ответ
жестоко
он просто сказал что ток постоянный) регорНасчёт обогрева заднего стекла. В условиях сервиса из-за стоимости ремонт многих нитей обогрева действительно нецелесообразен. Если все или почти все нити оборвались, то , если есть желание это делать в сервисе, проще поменять стекло. Но, я считаю, что обращаться в сервис из-за этого само по себе нецелесообразно. Можно сделать самому. Ничего хитрого в этом нет. Клей стоит 60 руб.
При обрыве нитей ток через оставшиеся нити , конечно, уменьшается....Закон Ома : I=U/R. При обрыве нитей из-за параллельного их соединения сопротивление возрастает. Ток падает. Хуже будет оттаивать стекло....
а у меня было 3 нитки всего.. я сам все починил, клеем американским.
Ваши права
