Какие обороты должны быть? (Поставил тахометр на GL. )

зависит.
на даче в абсолютной тишине леса, заметил что стучок идет реже чем "бубнит" глушитель.
1400оборотов - около 22Гц. шелчки ще я слышу поотдельности, ну раз 6 в секунду наверно

p.s. пойду спать, завтра стрелка с sever2) послушаем вдвоем)

Ну, гертцы, наверное, вряд ли, так вот , на слух можно определить. Меня интересовала тенденция.
Могу подсказать ещё возможные источники подобных звуков:
1. Ремень ГРМ может задевать за кожух.
2. Прогорела прокладка между выпускным коллектором и выпускной трубой. Можно проверить, покачав трубу снизу. Если есть люфт (труба болтается, то прокладку менять.
3. Может тривиально греметь защита.
4. Можно ещё назвать причины, но, думаю, к этим вещам надо относиться спокойнее.
....я бы проверил в первую очередь прокладку. К этому пробегу она уже должна прогореть.

про 22 гц это 1400/60 всего то.

Шум идет гдето из под крышки масляной..
хотя с закрытым капотом его сильнее помоему слышно. (может и защита.. хотя там все проверяли, даже глушитель мне повернули под 30/45 градусов)
вот №2 я хотел даже поменять, НО! когда я это скзаал в автобане, они стали слушать и услышали только опору капота)
сказав что глушитель не сифонит.

А с прогревом ремень нагреется и перестанет задевать? И защита тоже?
To - астероид. В данном случае наличие музыкального слуха скорее зло)) Нексия тем более много поездившая увы "фальшивит" даже новая. Советовать включать музыку по громче тоже не могу - начнет мерзко вибрировать панель.. Только смириться((

В данном случае наличие музыкального слуха скорее зло)) Нексия тем более много поездившая увы "фальшивит" даже новая. Советовать включать музыку по громче тоже не могу - начнет мерзко вибрировать панель.. Только смириться((

догадываюсь что может и зло)
все познается в сравнении.. посидеть бы в 10 машинках и сравнить.
завтра посижу в 16клап, сравним.

про 22 гц это 1400/60 всего то.

Шум идет гдето из под крышки масляной..
хотя с закрытым капотом его сильнее помоему слышно. (может и защита.. хотя там все проверяли, даже глушитель мне повернули под 30/45 градусов)
вот №2 я хотел даже поменять, НО! когда я это скзаал в автобане, они стали слушать и услышали только опору капота)
сказав что глушитель не сифонит.

Звуки в машине могут распространяться совершенно неожиданным образом. Надо подёргать за трубу (холодную, конечно- иначе ожёг гарантирован), всё станет с прокладкой ясно...

Советовать включать музыку по громче тоже не могу - начнет мерзко вибрировать панель.. Только смириться((

У меня почему то не вибрирует......

Сообщение от Regor

А с прогревом ремень нагреется и перестанет задевать? И защита тоже?

Нагревается пластиковый кожух. В какой-то степени и ремень.

У меня почему то не вибрирует......

Видимо я тоже слышу то, чего не слышат другие (не голоса))) Музшкола-ЗЛО

Видимо я тоже слышу то, чего не слышат другие (не голоса))) Музшкола-ЗЛО

Всё проще. Просто я поменял изуродованные пластиковые гайки установщиками сигнализации (ещё в салоне). Заодно , когда ставил свои девайсы, уделил особое внимание закреплению жгутов и т.п.

Встретился сегодня с "sever2", ОГРОМНОЕ спасибо ему! за консультации, диагностику и тест-драйв)
Сравнил 2 нексии наконецто, пробег 123 и 21тыщи.
Дизельный звук - ОК
Зюканье (как застежка-молния, на куртках) - OK
Дерганье при сбросе газа - OK
Дерганье при открытии дросселя - OK
Провал при включении элетро-нагрузки - OK
OK - значит было и там и там.

Из недостатков - заметил что напор воздуха из печки послабее.
И масло проходит из вентиляции картера в фильтр. Ну тут уж просто старый движок.
Кстати шланг порванный я заменил, разницы не заметил.

Про стук на холодную: Одна пара ушей хорошо, а 2 лучше!
Открыв крышку маслозаливную мы поняли что стук идут совсем не из под клапанной крышки, ГК пощелкивают еле-еле они в норме, как и распредвал. (тут доверие к автобану ушло ниже плинтуса>, точнее к младшему из менеджеров )

Стучит из района топливной рампы/дросселя/впускного коллектора.
Стук стышен на хх (редко, может раз-два в секунду), при повышени оборотов он учащается, и затем (ну может после 2500об) его нет.
По словам "sever2" все ок, да просто движок не новый, но это нормально.

Еще был стучок если заслонку дернуть стоя у капота. С ХХ до 2-3х тыщ небольше. ( я думал что кранты опорам двигателя/подушкам)
Стук(1 разовый) шел откуда из трамблера/ откудато справа.
"sever2" сел за руль и выжал сцепл, а я дергал дроссель - звук ушел).