Какой должен быть период замены масла?

Все эти присадки помогают временно. Я их много перепробовал когда надо было оттянуть капремонт из-за финансов. помню брал даже дорогую за 800р (3года назад) через трубочку заливается в каждый цилиндр - не помню названия, так сперва показалось хорошо. Рекламируют все хорошо, но когда я посмотрел при разборке как болтается поршень в цилиндре(можно было мизинец засунуть) так какая присадка сможет востановить цилиндр, они только пленку создадут и все. Это только про людей говорят- были бы кости а мясо наростет, а металл не нарастет

Присадка может помочь продать машину))))

Для продажи согласен - даже так и надо делать

Все эти присадки помогают временно. Я их много перепробовал когда надо было оттянуть капремонт из-за финансов. помню брал даже дорогую за 800р (3года назад) через трубочку заливается в каждый цилиндр - не помню названия, так сперва показалось хорошо. Рекламируют все хорошо, но когда я посмотрел при разборке как болтается поршень в цилиндре(можно было мизинец засунуть) так какая присадка сможет востановить цилиндр, они только пленку создадут и все

Я не спец по присадкам но как я понял вот это умное слово РЕВИТАЛИЗАЦИЯ есть не что иное как наращивание нового слоя который гораздо прочнее самого металла а потом происходит диффузия этих веществ(новогослоя и металла), но это не работае на сильно изнасившихся узлах, хоть ты туда одного ХАДО набузуй вместо масла. Я ничего не утверждаю просто говорю, что был такой факт!

Лично для себя я решил не верить всей этой рекламе. Ведь некоторые присадки рекомендуют в новый двигатель заливать,якобы для долговечности. Кто нибудь рискнул?

Присадка может помочь продать машину))))

Это что за присадка такая волшебная?

В том то и дело что "Просто заменить маслоотражательные колпачки" стоит около 13000 рублей. Вот я и думаю, что лучше, сразу весь двигатель перебрать или ограничиться колпачками. Но велик риск тысяч через 10-20 еще раз оплатить ту же работу. Кстати, а раскоксовать кольца можно присадками?

Присадками раскоксовать нельзя. Суть способа заключается в том, чтобы очистить кольца от нагара масла, чтобы они снова пружинили. Есть состав - 50 ч. ацетона, 50 ч. керосина, 50 ч. масла. Всю эту смесь по 50 гр. залить в каждый цилиндр в горячий двигатель, предварительно все поршня выставить на одном уровне. Сразу завернуть свечи, устроив кольцам горячую "баню". Через сутки свечи вывернуть, прокрутить двигатель стартером, чтобы выбить всю оставшуюся смесь ( конечно отключив систему искрообразования, чтобы не спалить её). Завести двигатель, прогреть, дать поработать на больших оборотах, чтобы очистить цилиндры. Потом обязательно промыть промывочным маслом, заменить фильтр. Есть в продаже специальный состав. Если надо, могу узнать название. В инструкции к нему всё подробно описано.У меня столько гари через трубу вылетело! Конечно, этот способ чреват, может забить маслоприёмник. Если есть деньги, лучше капитально отремонтировать двигатель. Если правильно расточить блок, воткнуть правильные поршня с кольцами, очистить при разборке все масляные каналы, двигатель станет снова новый! Только на какой СТО правильно будут делать? Да и запчасти качественные сложно найти. Помню, перебирал сцепление. Спросили - как делать, на продажу или как для себя?Сказал как для себя. Тысячу проехал. В итоге сцепление опять проишлось менять ВСЁ! Повторилось то же самое - как трогаться, машина дёргается, как в лихорадке, как будто новичок трогается. При разборке оказалось - нажимной наполовину стёр лепестки, корзину повело, пружины ферродо не работают. И это при том, что запчасти брали в проверенном магазине! Не знаю, но я на Вашем месте повременил бы с капитальным ремонтом. Ведь расход масла укладывается в те рамки, что тысяч 30-50 можно поездить.Надо у нормального мастера проконсультироваться, отчего всё-таки расходуется масло. Може просто прочистить маслоотделитель или по некоторым рекомендациям усовершенстволвать его.

Это что за присадка такая волшебная?

Да просто залить летнего масла. Раньше добавляли авиационное масло, МС-20 вроде. И расхода нет, и двигатель не дымит и работает тише. Только потом нового хозяина машины лучше не встречать.

Да просто залить летнего масла. Раньше добавляли авиационное масло, МС-20 вроде. И расхода нет, и двигатель не дымит и работает тише. Только потом нового хозяина машины лучше не встречать.

Только не летнего, а трансмиссионного. И не залить, а набодяжить. Суть в том, что масло должно быть густое в горячем состоянии - тогда компрессия будет высокая и давление в системе смазки тоже. Но двиглу быстро придёт пушистый зверёк, т.к смазывать оно будет плохо. При покупке б/у машины одна из рекомендаций - проверять масло, не слишком ли густое.

всем привет.хотел поделится мыслями .лить думаю нужно СASTROL или MOBIL синтетику 0w-30 5w-30(40) к зиме а летом 10w-30(40)или15W30(40).это моё мнение.к зиме пожиже а к лету погуше.а мобил кастрол мировые лидеры .незря формулу-1 заправляют этими маслами.